Pour la première fois depuis 2020, les ventes de voitures électriques en Europe ont reculé en 2024. Les hybrides, perçus comme une alternative économique et pratique, se sont imposés comme les grands gagnants de cette année.
Les hybrides en pleine ascension
En 2024, les voitures hybrides ont affirmé leur position dominante sur le marché européen, atteignant une part de 30,9% des ventes. Ces modèles, alliant moteur thermique et batterie électrique, répondent aux attentes des consommateurs en termes de polyvalence et de coûts modérés. Cette combinaison technologique permet de rouler en mode électrique sur de courtes distances tout en bénéficiant d’une autonomie accrue.
Les constructeurs Toyota-Lexus et Renault ont été parmi les principaux bénéficiaires de cette tendance. Renault, par exemple, a élargi son offre hybride à des segments variés, incluant des modèles comme la Clio et le Captur. Cette stratégie a permis de conquérir des marchés encore sceptiques face à l’électrique pur, notamment en Italie et en Espagne. L’hybride se positionne ainsi comme une étape transitoire vers une électrification complète.
Les défis des voitures électriques
Malgré leur popularité croissante ces dernières années, les voitures électriques ont vu leur part de marché baisser à 13,6% en 2024, marquant un recul historique depuis 2020. La suppression des subventions en Allemagne, principal marché européen, a joué un rôle décisif dans cette baisse. Les prix élevés de ces véhicules sans aides financières ont freiné de nombreux acheteurs potentiels.
Cependant, cette tendance n’est pas uniforme à travers le continent. Certains pays comme la Belgique, le Danemark et les Pays-Bas ont continué à enregistrer une progression des ventes de voitures électriques. Au Royaume-Uni, un cadre réglementaire strict a même entraîné une hausse de 21,4% des ventes. L’arrivée prévue de modèles plus abordables en 2025 pourrait relancer l’intérêt pour cette technologie.
Une évolution du marché automobile
Le recul des ventes électriques s’inscrit dans un contexte de stabilité globale du marché automobile européen, avec une légère hausse des immatriculations de 0,8% en 2024. Toutefois, les modèles hybrides ont surpassé les voitures à essence sur les derniers mois de l’année, confirmant leur attractivité croissante.
En parallèle, les constructeurs européens appellent à une flexibilité accrue des politiques de l’Union européenne. Le lobby automobile plaide pour des mesures adaptées à la réalité du marché, évoquant un risque « existentiel » pour l’industrie si des sanctions étaient appliquées en cas de non-respect des objectifs de réduction des émissions.
