Un scandale qui explose au grand jour : 17 juin 2025, la date du basculement
Le 17 juin 2025, l’exécutif a déclenché une alerte nationale sur les modèles Citroën C3 et DS3. En cause : des airbags Takata installés entre 2008 et 2017 qui, en vieillissant, présentent un risque d’explosion mortelle. Cette décision fait suite à un nouveau décès en France, à Reims, le 11 juin 2025, lorsqu’un airbag a explosé au visage d’une conductrice, la tuant sur le coup.
La réaction du gouvernement est sans équivoque. Le ministre des Transports Philippe Tabarot a demandé l’immobilisation immédiate de tous les véhicules concernés, au moyen d’une mesure “stop drive”, jamais imposée à une telle échelle pour des véhicules de la marque aux chevrons. L’objectif : éviter d’autres morts.
Quels modèles Citroën sont concernés par l’immobilisation en 2025 ?
Le constructeur Citroën a réagi le jour même, en annonçant la mise à l’arrêt immédiate de toutes les Citroën C3 et DS3 encore équipées d’airbags Takata, quelle que soit leur année de fabrication. Cette décision s’applique à l’ensemble du continent européen.
« Compte tenu du contexte, on a décidé de passer les véhicules en “stop drive” pour accélérer leur prise en charge », a déclaré Xavier Chardon, directeur général de Citroën, à l’AFP.
En France, 82 000 véhicules sont concernés, sur un total de 441 000 véhicules à l’arrêt en Europe (Belgique, Allemagne, Espagne). Cette mesure s’ajoute aux 481 000 véhicules déjà traités sur les 690 000 identifiés comme à risque selon le groupe Stellantis, maison mère de Citroën.
Airbags Takata : un danger identifié depuis plus de dix ans
L’affaire n’est pas nouvelle. Depuis 2014, des millions de véhicules ont été rappelés à travers le monde. Le défaut technique réside dans un gaz propulseur qui se dégrade avec le temps, en particulier dans des conditions climatiques chaudes et humides. En cas de choc, l’airbag peut alors exploser brutalement et projeter des éclats de métal dans l’habitacle, provoquant des blessures graves, voire mortelles.
Selon les données du ministère des Transports, 19 personnes sont mortes en France à cause de ces airbags, dont 11 en Outre-mer et 2 en métropole (Reims en juin 2025 et un cas fin 2023).
Vérifiez votre numéro de série, immobilisez sans délai
Chaque propriétaire d’une Citroën C3 ou DS3 doit immédiatement vérifier si son véhicule est concerné par ce rappel d’urgence. Deux options :
- Accéder à la plateforme dédiée du gouvernement : ecologie.gouv.fr
- Se rendre sur le site officiel de Citroën
En renseignant le numéro de série (VIN) de votre véhicule, vous saurez si l’airbag Takata est installé, et si votre voiture est soumise au “stop drive”. Si tel est le cas, vous devez cesser de la conduire immédiatement. Le constructeur prendra en charge le remplacement gratuit de l’airbag, souvent accompagné d’une solution de mobilité provisoire.
Des plaintes pour tromperie aggravée : UFC-Que Choisir contre Citroën et d’autres
L’affaire ne se limite pas à la mécanique. Le 19 mai 2025, l’association UFC Que Choisir a déposé plainte contre Citroën, Toyota, Volkswagen, Mercedes et BMW pour :
- Pratiques commerciales trompeuses
- Tromperie aggravée
- Mise en danger délibérée de la vie d’autrui
« Les rappels ont été tardifs, imprécis, et lancés sous pression médiatique, alors même que la dangerosité des airbags Takata est connue depuis plus de 10 ans », accuse l’association.
L’inaction des constructeurs pourrait leur coûter cher. Le ministère de la Justice examine désormais si des poursuites pénales peuvent être engagées pour tromperie aggravée et négligence volontaire dans l’évaluation des risques.
En résumé : une priorité absolue pour la sécurité routière
Le scandale des airbags défectueux Takata devient un cas d’école de défaillance systémique dans l’industrie automobile. Entre défaut technique, communication défaillante et mise en danger du public, les responsabilités sont multiples. Pour les conducteurs de Citroën C3, l’heure n’est plus à l’attente. Il faut agir sans délai, vérifier son véhicule, et si nécessaire, l’immobiliser immédiatement. Cette mesure est désormais une obligation légale, non une simple recommandation.
