Renault Geely do Brasil annonce un investissement supplémentaire de 319 millions d’euros pour son site brésilien. L’usine Ayrton Senna produira trois modèles électrifiés entre septembre 2026 et 2027 : le Geely EX5 EM-i Super Hybrid, déjà en production, la berline électrique Geely EX2 et un nouveau véhicule Renault. Ce plan porte l’investissement total à 899 millions d’euros sur la période 2025-2027.
Trois modèles : EX5 EM-i, EX2 et nouveau Renault
La coentreprise franco-chinoise, avec Geely possédant 26,4%, multiplie les lancements pour s’imposer sur le marché sud-américain. Chaque modèle vise un segment particulier pour répondre à divers besoins. Selon Frandroid, cette stratégie cherche à contrer BYD, qui possède déjà une usine locale avec une offre compétitive en véhicules électriques et hybrides rechargeables. La production sur place permet également d’éviter les droits de douane de 35% appliqués aux importations.
Geely EX5 EM-i Super Hybrid : en production dès septembre 2026
Le Geely EX5 EM-i, premier modèle produit, associe moteur thermique et électrique. Lancé fin septembre 2026, ce SUV hybride rechargeable cible les automobilistes brésiliens souhaitant réduire leur consommation sans dépendre uniquement des bornes de recharge. La technologie EM-i (Electric Hybrid Intelligence) offre une autonomie étendue grâce à un moteur essence servant de prolongateur d’autonomie. Comme le souligne Auto Plus, l’usine opère désormais à pleine capacité après des années de sous-utilisation.
Berline électrique Geely EX2 : production de 35 000 unités prévue
La Geely EX2, fer de lance électrique de la gamme, a déjà conquis 35 000 clients sur d’autres marchés, prouvant son potentiel commercial. Sa production au Brésil débutera en décembre 2026, en concurrence avec les offres de BYD et d’autres fabricants chinois en Amérique latine. La production locale permet un positionnement tarifaire agressif, un atout majeur sur un marché où les véhicules zéro-émission représentent 7,6% des ventes.
Nouveau modèle Renault électrifié : détails et calendrier
Renault prévoit de lancer un véhicule électrifié en 2027, basé sur la technologie Geely. Selon Autoactu, ce modèle exploitera les plateformes et motorisations développées par Geely, permettant à Renault de proposer rapidement une option électrique compétitive sans investir dans une architecture propriétaire. Les caractéristiques techniques restent confidentielles, mais le modèle ciblera le segment des SUV compacts, très populaire au Brésil.
Usine à pleine capacité pour répondre à la demande
L’usine Ayrton Senna a retrouvé son dynamisme après plusieurs années difficiles. Renault avait du mal à rentabiliser le site avec ses seules gammes, face à une concurrence intense et des volumes insuffisants. Le partenariat avec Geely change la donne en apportant des modèles attractifs et des technologies éprouvées.
Le complexe industriel brésilien emploie actuellement 5 100 personnes. Ariel Montenegro, PDG de Renault Geely do Brasil, déclare : « Au-delà du lancement de nouveaux modèles, nous préparons nos activités pour l’avenir en combinant les atouts des marques Renault et Geely afin d’offrir aux clients brésiliens des technologies de pointe produites localement et répondant aux plus hauts standards de qualité et de compétitivité. » Cette montée en cadence sécurise les emplois tout en optimisant les capacités de production longtemps sous-exploitées. BFM TV rappelle que le constructeur français met ainsi son infrastructure au service d’un partenaire stratégique majeur.
Calendrier de production : 2026 à 2027
Le déploiement s’étale sur quinze mois. Septembre 2026 marque le début avec le Geely EX5 EM-i, suivi de la Geely EX2 en décembre 2026. Le modèle Renault électrifié clôturera cette séquence en 2027, sans date précise communiquée. Cette cadence permet d’absorber progressivement les volumes tout en testant la réaction du marché brésilien face à chaque proposition. La coentreprise bénéficie également d’un contexte favorable où d’autres constructeurs renforcent leurs capacités locales, signe d’une transition accélérée vers l’électrification en Amérique latine.
Pari sur l’électrique brésilien et enjeux tarifaires
Les 319 millions d’euros supplémentaires reflètent l’ambition de Renault et Geely sur le marché brésilien. La production locale permet d’éviter les barrières douanières tout en proposant des prix compétitifs. La question reste de savoir si ces trois modèles suffiront à rivaliser avec BYD et d’autres acteurs chinois déjà bien implantés. Le marché brésilien, premier d’Amérique latine, représente un test crucial pour cette alliance franco-chinoise. Alors que les réglementations se durcissent en Europe, le Brésil offre un terrain d’expansion moins contraint, mais tout aussi stratégique pour les volumes futurs.
