La prochaine génération de la Peugeot 208 promet de marquer les esprits. Prévue pour être disponible au second semestre 2027, cette version mise sur des technologies poussées et un positionnement renouvelé. Cette évolution pourrait renforcer la place de la 208 comme vrai best-seller de la marque.
Un volant qui change la donne
L’un des éléments les plus visibles de cette nouvelle 208, c’est le volant Hypersquare. Ce volant rectangulaire, aux formes audacieuses, n’est pas qu’un exercice de style : il intègre quatre alvéoles avec des commandes de réglage tactiles pour gérer le régulateur de vitesse, la commande vocale ou le volume, rapporte Le Monde. L’ergonomie et l’interaction avec l’utilisateur sont au centre de la conception. Le blason Peugeot reste bien visible au milieu du volant, pour rappeler l’identité de la marque.
La conception de l’Hypersquare s’accompagne de l’abandon de la colonne de direction mécanique traditionnelle. Grâce à la « direction par fil électrique » (ou steer-by-wire), les signaux électroniques remplacent les liaisons mécaniques. Peugeot présente cela comme une première mondiale pour un véhicule grand public, promettant un ressenti de conduite inédit. Le conducteur devrait sentir en temps réel les aspérités de la route, comme la résistance sur un dos d’âne, pour une connexion plus directe et dynamique avec la voiture.
Plateforme STLA One : cap sur l’électrique
La future 208 reposera sur la plateforme STLA One, développée par le groupe Stellantis. Cette base est spécialement pensée pour accueillir des motorisations électriques et hybrides, avec la possibilité d’être déclinée sur plus de 30 modèles et de viser la production de plus de 2 millions d’exemplaires d’ici 2035. L’architecture STLA One est multiénergies et permet des options de production plus flexibles, facilitant les adaptations selon les marchés.
Autre avancée : le STLA Brain, qui multiplie par six la puissance de calcul et remplace les ensembles de calculateurs traditionnels pour un traitement des informations plus performant. Cela ouvre la voie à un système embarqué plus réactif et à des mises à jour à distance régulières, pour améliorer le confort et la sécurité des utilisateurs.
Un look soigné, avec un clin d’œil au passé
Esthétiquement, la nouvelle 208 reprend des éléments de son héritage, notamment de la mythique Peugeot 205. Les prochains modèles afficheront des optiques qui rappellent les masques rayés de la 205, avec une signature lumineuse horizontale à trois lignes, comme l’a indiqué Alain Favey, PDG de Peugeot, dans une interview accordée à Auto Express. Le concept « Polygon » influence fortement la carrosserie, en positionnant les roues aux extrémités pour maximiser l’espace intérieur.
Côté motorisations, la 208 pariera principalement sur l’mobilité électrique, mais la plateforme STLA One peut aussi intégrer des solutions thermiques électrifiées si le marché l’exige. L’approche de Stellantis semble être de « jouer sur la prudence » pour équilibrer innovation et stratégie Peugeot.
