Le monde de l’automobile est en train de bouger avec la présentation du volant Hypersquare par Peugeot. Ce dispositif inédit, dévoilé au Consumer Electronics Show de Las Vegas en 2023, ne se contente pas de redessiner le volant : il remet aussi en cause une partie du fonctionnement mécanique des véhicules.
Un look futuriste qui ne passe pas inaperçu
Le Hypersquare se distingue par un design audacieux. Plutôt que le traditionnel rond auquel on est habitué, il adopte une forme rectangulaire, qualifiée de « rectangle percé de quatre ronds », et laisse clairement entrevoir ce que certains appellent le « volant du futur ». D’après Le Parisien, cette pièce, qui « saute aux yeux », est devenue un symbole d’innovation pour l’industrie, en améliorant la sécurité et confort de conduite.
Mais l’originalité du Hypersquare ne se limite pas au style. Sur le plan technique, il change la donne en remplaçant la colonne de direction classique par une solution « steer-by-wire ». Autrement dit, il n’y a plus de lien mécanique direct avec les roues : celles-ci sont commandées par des signaux électriques, ce qui ouvre la porte à une meilleure réactivité et à des possibilités de personnalisation inédites.
Un essai sur circuit qui montre ses possibilités
Pour évaluer ce système, un essai a été mené avec une Peugeot 2008 sur une route reconstituée. Le centre d’essais UTAC à Mortefontaine, dans les Yvelines, a accueilli cette session. Sur le circuit, les conducteurs ont affronté des chicanes, des courbes douces, de longues lignes droites et même un secteur pavé, afin de tester la capacité du volant à s’adapter à des situations variées.
Cet essai vise à préparer un déploiement progressif : la première commercialisation est prévue sur la Peugeot E-208 à l’été 2027. Ensuite, la technologie équipera la Peugeot E-2008, la 308 et la 408. Les modèles E-3008 et E-5008 ne seront, eux, compatibles qu’à partir de 2031.
Sécurité et innovation : ce que Peugeot met en place
L’idée d’une direction sans liaison mécanique peut inquiéter du point de vue sécurité, ce qui pourrait inciter certains à envisager un retour aux sources avec des technologies éprouvées. Pour rassurer, Peugeot s’est inspiré de l’aviation et a mis en place une logique de redondance : capteurs et actionneurs sont doublés pour garantir la fiabilité du système.
L’arrivée du volant Hypersquare s’inscrit dans l’évolution du concept i‑Cockpit, lancé par Peugeot en 2012, qui vise à moderniser l’interface conducteur-véhicule avec des voitures connectées.
Le volant Hypersquare pourrait bien marquer le début d’une nouvelle ère pour l’automobile, en invitant les conducteurs à repenser leur relation avec leur voiture. Avec une première apparition commerciale prévue en 2027, ce « volant du futur » promet une conduite plus intuitive et davantage connectée.
