Honda a présenté le 2 novembre 2026 une nouvelle génération de son Africa Twin, à l’occasion des annonces entourant le salon EICMA de Milan. Le trail japonais devient la CRF1150L et adopte un bicylindre de 1 131 cm³ développant 119 chevaux, contre environ 102 chevaux pour la génération précédente. Trois orientations sont proposées : Africa Twin, Adventure Sports et une nouvelle Enduro Sports davantage tournée vers le tout-terrain.
Un moteur plus gros et une partie-cycle revue
La cylindrée passe de 1 084 à 1 131 cm³. Selon les caractéristiques présentées par Honda et détaillées par Caradisiac, la puissance atteint 119 chevaux à 7 500 tr/min et le couple 119 Nm à 5 750 tr/min. Le constructeur revoit également le cadre, la répartition des masses et l’ergonomie. Une suspension électronique Showa EERA, associée à une gestion adaptative de l’amortissement, équipe les versions routières.
La transmission manuelle à six rapports reste proposée, aux côtés de la boîte à double embrayage DCT. Pour les motards français, cette évolution concerne autant les voyages sur route que les sorties hors bitume : le moteur gagne en réserve de puissance, tandis que les réglages électroniques multiplient les possibilités d’adaptation à la charge et au terrain.
Une Enduro Sports plus radicale, une Adventure Sports plus technologique
La nouvelle Enduro Sports se distingue par des suspensions à plus grand débattement, une garde au sol accrue et une position de conduite conçue pour rouler debout. Elle cible les pratiquants qui privilégient les pistes et les parcours techniques.
À l’autre extrémité de la gamme, l’Africa Twin Adventure Sports reçoit une déclinaison Sensing Ride dotée de radars avant et arrière. Elle ajoute notamment un régulateur adaptatif et des fonctions d’alerte liées à l’environnement de circulation, selon la présentation technique de la gamme. Cette déclinaison est annoncée avec la boîte DCT.
Prix et disponibilité en France : les informations encore attendues
Les premières présentations ne fixent pas de tarif français ni de calendrier précis de livraison. Ces éléments seront déterminants pour comparer les trois versions et leurs équipements, notamment la valeur du système radar pour les grands rouleurs. La nouvelle Africa Twin entre ainsi dans une catégorie de trails où confort de voyage, aptitude au tout-terrain et assistance électronique pèsent de plus en plus dans le choix des acheteurs.
