Au 1er septembre 2025, l’Union européenne a resserré ses exigences d’homologation relatives à la sécurité des voitures. Tesla se retrouve directement concernée : les Model Y dits « phase 1 » ne peuvent plus être vendus neufs en Europe.
Sécurité et homologation : ce que change la décision pour Tesla Model Y
Le cœur de la décision touche la sécurité, et donc l’homologation. Tesla a commercialisé la version « phase 1 » de la Model Y avec un certificat valide, mais l’Europe a renforcé plusieurs critères techniques ce qui le rend désormais caduc. Comme le résume Auto Plus, « depuis ce 1er septembre, Tesla ne peut plus vendre le Model Y phase 1 en Europe ».
Dans le détail, trois points sont désormais scrutés avec davantage d’exigence. D’abord, la colonne de direction doit offrir une meilleure résistance mécanique et une meilleure absorption d’énergie en cas de choc frontal. Ensuite, les points d’ancrage des ceintures de sécurité sont soumis à des tolérances de solidité et de géométrie plus strictes. Enfin, les systèmes électriques basse tension doivent bénéficier de protections supplémentaires contre les courts-circuits, l’infiltration d’eau et le risque d’incendie. Or, ces trois nouvelles normes sont devenues obligatoires pour les véhicules neufs
Conséquences pour la circulation et les livraisons des Model Y
Pour les propriétaires actuels, la décision ne remet pas en cause la circulation des Tesla déjà immatriculées. Les règles visent l’autorisation de mise en circulation des voitures neuves, pas l’usage des véhicules existants. Les Model Y déjà immatriculés conservent le droit de circuler normalement.
En revanche, l’effet est immédiat pour la logistique. Tesla a informé des clients que leur Model Y « phase 1 » ne pouvait plus être immatriculé à la date prévue, et que les livraisons de voitures seraient repoussées. Auto Plus estime qu’un report « au plus tôt au 15 septembre » risque d’être nécessaire pour obtenir une nouvelle autorisation ou réallouer des véhicules conformes.
Face à la nouvelle donne, Tesla a engagé une demande d’extension d’homologation. L’objectif est clair : sécuriser une autorisation temporaire permettant la mise en circulation des Model Y « phase 1 » déjà produits et en stock, sans compromettre la sécurité.
