Depuis son lancement aux États-Unis, Tesla cherchait à implanter son célèbre Cybertruck partout. L’Union européenne vient de refuser l’arrivée de ce véhicule futuriste sur son sol.
Le Cybertruck de Tesla interdit à la vente en Europe
Le couperet est tombé : le Cybertruck de Tesla ne sera pas vendu en Europe. Selon le communiqué officiel, le véhicule ne dispose pas d’homologation européenne et s’écarte même « de manière significative » des normes de sécurité. Pour Tesla, cette décision représente un revers majeur sur un marché où le constructeur californien s’était imposé comme pionnier de l’électrique.
La décision est sans appel. Cette absence d’homologation européenne interdit toute commercialisation du pick-up en Europe. Parmi les règles enfreintes, l’organisme souligne que l’exosquelette en acier inoxydable, trop rigide et aux arêtes saillantes, est incompatible avec la protection des piétons. Le ministère fédéral des Transports allemand (FMoT) a confirmé ce refus.
Ces exigences de sécurité, très strictes en Europe, imposent notamment des zones d’absorption d’impact et l’absence de bords coupants sur les carrosseries. De plus, les véhicules dépassant 3,5 tonnes doivent être équipés de limiteurs de vitesse. Or, avec un poids approchant les 4 tonnes à pleine charge, le Cybertruck franchit ce seuil. Le pick-up ne répond donc pas aux obligations réglementaires, rendant sa vente impossible dans l’Union européenne.
Un modèle critiqué par les organisations de sécurité
Les critiques ne viennent pas seulement des institutions. Plusieurs organisations de sécurité routière européennes, dont l’European Transport Safety Council, dénoncent le danger que représente le Cybertruck pour les usagers vulnérables. Une lettre ouverte avait d’ailleurs été envoyée dès 2024 à certaines autorités européennes, alertant sur l’illégalité de certaines immatriculations. Les associations pointent l’extrême rigidité de la carrosserie et la silhouette anguleuse du modèle, jugées « inacceptables » pour la sécurité des piétons et des cyclistes.
En parallèle, Tesla fait face à des difficultés techniques sur son pick-up. Plusieurs dizaines de milliers de modèles ont été rappelés en raison de panneaux de carrosserie susceptibles de se détacher en circulation. Ces problèmes renforcent la perception d’un véhicule mal adapté aux standards de sécurité européens. Pour l’instant, aucun scénario de commercialisation n’est envisagé, ni via une adaptation technique, ni par dérogation réglementaire.
Vers une alternative plus adaptée au marché européen ?
Face à ce blocage, Tesla explore d’autres options. Selon plusieurs sources, le constructeur réfléchirait à un « mini » Cybertruck, au gabarit réduit et conforme aux normes européennes. Ce projet pourrait permettre à la marque d’occuper le segment des pick-up électriques sans enfreindre les règles strictes du marché. Toutefois, aucune annonce officielle n’a confirmé ce développement, et le calendrier reste flou.
Cette impasse rappelle les tensions entre l’approche américaine du design automobile, marquée par la puissance et le gigantisme, et la réglementation européenne, axée sur la sécurité et la protection des usagers. Si Tesla a su dominer l’Europe avec la Model 3 et la Model Y, le Cybertruck restera un produit strictement réservé au marché nord-américain.
