Le constructeur chinois XPeng a livré 50 237 véhicules en octobre 2026, un record mensuel pour la marque. Les livraisons réalisées hors de Chine ont atteint 13 326 unités, soit un peu plus d’une voiture sur quatre. Cette progression internationale intervient alors que XPeng développe son réseau commercial en Europe, notamment en France.
Un record mensuel de 50 237 voitures électriques
Dans son communiqué sur les livraisons d’octobre, XPeng annonce une hausse de 22 % par rapport à septembre et de 20 % par rapport à octobre 2025. Les 50 237 véhicules livrés constituent, selon le groupe, son meilleur résultat mensuel à ce jour.
La progression est encore plus marquée à l’international : 13 326 véhicules ont été livrés à l’étranger, un niveau record et une hausse de 166 % sur un an. Ces livraisons représentent environ 26,5 % du total mensuel. Le chiffre englobe l’ensemble des marchés extérieurs à la Chine : XPeng ne précise pas, dans cette publication, la part destinée à l’Union européenne ni celle livrée en France.
Ces résultats concernent des véhicules effectivement livrés aux clients, et non des commandes ou des intentions d’achat. Ils donnent ainsi une indication concrète de la montée en cadence du constructeur et de son implantation commerciale hors de son marché d’origine.
Pourquoi cette progression intéresse les automobilistes français
XPeng est déjà commercialisé dans l’Hexagone. Son réseau de distribution francilien présente notamment les SUV électriques G6 et G9 ainsi que la berline P7+, avec des points de vente à Paris et à Saint-Gratien. D’autres distributeurs assurent également sa présence en région.
Le record international du constructeur éclaire donc la concurrence à laquelle sont confrontées les marques européennes sur le marché des voitures électriques. Pour les acheteurs français, cette présence se traduit par davantage de modèles à comparer, mais le volume mondial de XPeng ne suffit pas à mesurer sa part de marché en France.
La progression des livraisons hors de Chine peut également compter pour la capacité de XPeng à soutenir ses activités commerciales et son service après-vente sur plusieurs marchés. Les résultats publiés ne donnent toutefois aucun chiffre sur les délais de livraison, les prix ou la densité future du réseau français.
Un nouveau modèle lancé en Chine, sans annonce de disponibilité française
XPeng précise avoir lancé en octobre le L05 sur le marché chinois, avec un début des livraisons annoncé pour le 1er novembre. Le constructeur n’associe pas à ce communiqué de calendrier de commercialisation français pour ce modèle.
Le groupe mentionne également l’obtention, le 26 octobre, d’une autorisation d’exploitation expérimentale de robotaxis de niveau 4 à Guangzhou, en Chine. Il s’agit d’une étape réglementaire locale pour ses essais de mobilité automatisée, distincte de l’homologation de véhicules destinés aux conducteurs européens.
Le prochain indicateur à surveiller sera la répartition géographique des livraisons. C’est elle qui permettra de distinguer la croissance globale de XPeng de son implantation effective en France, où les automobilistes peuvent déjà confronter ses modèles aux offres des constructeurs européens.
