Dans un contexte où l’industrie automobile évolue à un rythme effréné, Ford se voit contraint de réviser ses plans en matière de véhicules électriques (VE). Les ambitions initiales de l’entreprise se heurtent à la réalité d’un marché moins dynamique que prévu. C’est ainsi que le constructeur américain a pris la décision de retarder certains lancements et d’annuler des projets pourtant prometteurs, tels qu’un SUV à trois rangées de sièges.
Marché des véhicules électriques en retrait, Ford contraint de s’adapter
Ford a récemment annoncé des modifications importantes dans sa feuille de route pour les véhicules électriques. Le constructeur a décidé de repousser la sortie de son pick-up de nouvelle génération et d’abandonner le développement d’un SUV électrique à trois rangées. Ces choix découlent d’une croissance du marché des VE plus lente que les prévisions initiales, un constat partagé par d’autres grands noms de l’industrie, dont General Motors.
Ces ajustements auront des répercussions financières significatives pour Ford, qui anticipe une charge exceptionnelle de 400 millions de dollars en raison de la dépréciation des actifs liés au projet de SUV annulé. Par ailleurs, l’entreprise pourrait être amenée à engager jusqu’à 1,5 milliard de dollars supplémentaires pour réorienter ses investissements.
Jim Farley, le PDG de Ford, a souligné l’importance de l’équipe basée en Californie, à l’origine d’une nouvelle plateforme pour des VE plus abordables. Le premier véhicule issu de cette technologie sera un pick-up électrique de taille moyenne, dont le lancement est désormais prévu pour 2027. Farley a déclaré que « le travail de cette équipe est désormais un pilier central de notre stratégie en matière de véhicules électriques. Ces modèles seront non seulement économiques, mais aussi sans compromis ».
Une nouvelle priorité : les véhicules hybrides pour attirer une clientèle hésitante
L’abandon du projet de SUV électrique à trois rangées n’indique pas un désengagement de Ford vis-à-vis de ce segment. L’entreprise se tourne désormais vers les véhicules hybrides, cherchant à répondre à une demande de plus en plus forte pour des véhicules offrant une plus grande autonomie. Cette stratégie vise à capter l’intérêt des consommateurs qui restent prudents face à l’adoption complète des VE.
En parallèle, le lancement du successeur du camion électrique Ford F-150 Lightning, très attendu, a été une fois de plus repoussé. Ce modèle, initialement prévu pour 2025, ne sera finalement commercialisé qu’au second semestre 2027. Ce délai permet à Ford de tirer parti de technologies de batterie plus économiques, renforçant ainsi sa compétitivité sur le marché des VE.
Ford continue également d’investir dans les véhicules commerciaux avec l’annonce d’un fourgon électrique, dont la production débutera en 2026 dans son usine de l’Ohio. Cette initiative s’inscrit dans la continuité des succès de Ford dans le domaine des véhicules utilitaires à moteur thermique et vise à consolider sa présence sur le marché des VE. Ford ajuste sa stratégie pour faire face aux défis d’un marché en évolution, où la demande pour les véhicules électriques reste en deçà des attentes. Ce réajustement stratégique montre la capacité du constructeur à s’adapter aux nouvelles réalités tout en poursuivant son engagement envers l’innovation et la flexibilité.
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