Les applis d’assistance à la conduite, comme Waze et Coyote, sont devenues incontournables pour pas mal de conducteurs. Elles se font un point d’honneur à simplifier nos trajets en indiquant le chemin le plus rapide, en nous prévenant des embouteillages et en signalant divers dangers (accidents, travaux, etc.). Pourtant, leur usage est soumis à des lois qui varient d’un pays européen à l’autre, ce qui peut compliquer un peu la vie des automobilistes.
Utilisation et législation en france
En France, ces applis sont vues comme des aides légales pour la conduite. Plutôt que de montrer la position exacte des radars, elles indiquent des « zones de danger » (une manière de respecter l’article R413.15 du Code de la Route qui interdit les dispositifs détectant ou perturbant les radars de vitesse). Même si elles sont tolérées, il faut garder en tête que les détecteurs de radars sont formellement interdits et passibles d’amendes de la cinquième classe. Partager ces zones de danger avec les autres usagers reste légal et renforce ainsi l’aspect communautaire de ces services.
Règlementation stricte en suisse
La donne change en Suisse, où la loi est beaucoup plus sévère. Il suffit de posséder un avertisseur de zones de contrôle – qu’il s’agisse d’un appareil dédié ou d’une appli sur smartphone – pour être sévèrement puni. Selon l’article 98a de la loi fédérale sur la circulation routière, avertir publiquement des contrôles routiers est défendu. Les contrevenants s’exposent à une amende pouvant grimper jusqu’à 1 000 francs suisses et à la confiscation de leur appareil. Autant dire qu’un GPS sans fonction d’alerte est conseillé pour circuler dans le pays.
Restrictions en allemagne
Depuis 2020, l’Allemagne a renforcé ses règles en interdisant l’emploi de dispositifs tels que Coyote ou Waze pour avertir de la présence de radars. Une infraction entraîne une amende fixe de 75 euros. Cette interdiction vise aussi bien les conducteurs que les passagers. Pour éviter les ennuis, il vaut mieux désactiver la fonctionnalité d’avertissement des « zones de risques » lorsqu’on traverse l’Allemagne.
Règles qui varient dans d’autres pays européens
La législation n’est pas la même partout en Europe. En Turquie, Irlande et Slovaquie, l’utilisation de ces applis est sévèrement interdite. À l’inverse, au Royaume-Uni, les dispositifs de détection sont autorisés, tandis qu’en Belgique, seuls les détecteurs électromagnétiques sont bannis, pas les avertisseurs comme Coyote. En Espagne et au Portugal, si les détecteurs ne sont pas permis, les systèmes fondés sur des données GPS ou collaboratifs le sont toujours. Ces différences illustrent la diversité des lois de circulation à travers le monde.
Sanctions encourues
Les sanctions varient d’un pays à l’autre et peuvent inclure non seulement des amendes élevées, mais aussi la saisie du matériel utilisé pour contourner la loi. Pour tout automobiliste qui envisage de traverser les frontières en Europe, il est donc vivement conseillé de bien se renseigner sur la réglementation en vigueur concernant ces outils numériques.
