La capacité de conduire est cruciale pour de nombreux seniors qui souhaitent maintenir leur indépendance. Cependant, les réglementations européennes pour les conducteurs de plus de 70 ans varient considérablement.
Les tests d’aptitude pour les conducteurs seniors en Europe
En Europe, les règles concernant les conducteurs seniors diffèrent grandement. Par exemple, au Portugal, les conducteurs dès 40 ans doivent passer un examen d’aptitude tous les dix ans. À partir de 70 ans, ils doivent en plus passer une évaluation médicale pour vérifier leur état de santé général.
En Italie, les conducteurs doivent consulter un médecin tous les dix ans jusqu’à l’âge de 50 ans, puis tous les cinq ans jusqu’à 70 ans, tous les trois ans entre 70 et 80 ans, et tous les deux ans après 80 ans. Ces visites médicales garantissent que les conducteurs sont en bonne santé et aptes à conduire, réduisant ainsi les risques d’accidents.
L’Union européenne travaille sur une réforme pour rendre obligatoire une visite médicale tous les quinze ans pour tous les conducteurs, en mettant l’accent sur les plus de 70 ans. Cette proposition vise à harmoniser les réglementations à travers l’Europe et à améliorer la sécurité routière en s’assurant que tous les conducteurs sont aptes à conduire.
Comparaison des réglementations en Europe
En France, les conducteurs bénéficient d’un permis de conduire valable à vie sans examen d’aptitude, contrairement à d’autres pays européens. Par exemple, aux Pays-Bas, les conducteurs doivent passer une visite médicale tous les cinq ans à partir de 75 ans, tandis qu’en Finlande et au Danemark, cette obligation commence dès 70 ans.
D’autres pays imposent des examens d’aptitude plus fréquents. En Espagne, en Grèce et en République tchèque, une visite médicale est requise dès 65 ans. Au Portugal, un test d’aptitude est obligatoire dès 40 ans, suivi d’évaluations à 50, 65 et 75 ans, puis tous les deux ans après 75 ans. Les chiffres de la sécurité routière montrent que les conducteurs seniors sont souvent impliqués dans des accidents mortels.
Par exemple, les plus de 75 ans sont responsables de 80 % des accidents routiers mortels. Anne Lavaud, porte-parole de l’association Prévention Routière, indique que les seniors représentent 27 % des personnes tuées sur la route, alors qu’ils ne constituent que 21 % de la population. Le Danemark, où une visite médicale est obligatoire tous les cinq ans à partir de 70 ans, est l’un des pays européens où les routes sont les plus sûres. Cette corrélation suggère que des contrôles réguliers de l’aptitude à conduire pourraient effectivement réduire le nombre d’accidents
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