En pleine préparation des élections municipales de 2026, Rémi Féraud, avec le soutien de la maire sortante Anne Hidalgo, lance un nouveau projet pour Paris. Son objectif : faire de la capitale française une ville presque sans voitures, en étendant les zones à trafic limité à tous les quartiers.
Rémi Féraud, avec l’aval d’Anne Hidalgo, se lance dans la course à la mairie avec des propositions innovantes. Se positionnant clairement en faveur d’un environnement urbain plus vert et moins encombré, le candidat propose un vaste programme de transformation de Paris en une ville où les zones à trafic limité deviennent la norme. Son plan, qui inclut des initiatives de végétalisation et de réduction de la circulation automobile, vise à améliorer la qualité de vie dans tous les quartiers et à positionner Paris comme leader des métropoles durables du futur. Rémi Féraud, fort du soutien de la maire sortante, entend rassembler les Parisiens autour d’un projet ambitieux qui remodelera l’espace urbain pour les générations à venir.
Un Paris réinventé avec moins de voitures et plus de zones à trafic limité
Rémi Féraud, actuellement sénateur de Paris et président du groupe majoritaire au Conseil de Paris, a récemment annoncé sa candidature aux municipales de 2026. Après l’annonce d’Anne Hidalgo de ne pas briguer un troisième mandat, le candidat a précisé ses ambitions pour la ville. Dans une interview accordée au Parisien, il a indiqué souhaiter transformer le périphérique en « un boulevard urbain, à faire de tout Paris une ville jardin ». Il veut également « transformer tous les quartiers de Paris en zone à trafic limité ». Ce projet, qui viserait à réduire l’impact environnemental et à améliorer la qualité de vie urbaine, transformerait chaque quartier en havre de tranquillité, libéré des nuisances des véhicules de transit.
Pour mener à bien son projet, le candidat aux élections municipales de Paris pour 2026 mise sur un large rassemblement des forces de gauche, incluant socialistes, communistes, et écologistes. Cette coalition viserait à perpétuer et à renforcer les politiques déjà engagées par les précédentes administrations. Avec le soutien d’Anne Hidalgo, il espère rallier aussi bien les habitants que les acteurs politiques pour une transformation en douceur mais résolue de la métropole parisienne. « Il faut que chaque quartier de Paris bénéficie de cette nouvelle approche de la circulation automobile », a-t-il ainsi déclaré au quotidien.
Anne Hidalgo est une grande maire de Paris, sa confiance m’honore.
— Rémi Féraud (@RemiFeraud) November 26, 2024
Fidèle à notre histoire et nos valeurs, je suis prêt à reprendre le flambeau pour bâtir avec les Parisien•ne•s un projet démocratique, social, écologiste, à rassembler pour faire à nouveau gagner la gauche. https://t.co/XB1FzynAIp
Plus de propreté et de sécurité
Face à un déficit de notoriété et aux critiques sur la gestion passée, Rémi Féraud propose de continuer les investissements en propreté et sécurité, tout en accélérant les initiatives de végétalisation, de transformation du périphérique en boulevard urbain et en étendant les zones à trafic limité. Ces actions, combinées à l’augmentation de logements sociaux et à la mobilisation des espaces actuellement non utilisés, font partie de son plan pour un Paris inclusif et dynamique. « Nous sommes à 25% de logements sociaux », a-t-il déclaré. Avant d’ajouter : « il faut maintenant rendre aux Parisiens une grande part de 250.000 appartements qui sont vides ou des résidences secondaires pour loger tous ceux qui ont vocation à vivre, travailler ou étudier à Paris ».
Tout en reconnaissant les coûts associés à ces transformations majeures, Rémi Féraud préconise des ajustements fiscaux ciblés, comme l’augmentation de la taxe de séjour, pour financer ces initiatives sans alourdir la charge des résidents parisiens. Sa vision pragmatique inclut aussi le soutien renforcé aux familles monoparentales et l’intégration de nouvelles technologies pour une gestion plus efficace de la ville.
