En 2025, le retour du leasing social fait son grand retour après le succès rencontré l’année passée. Ce dispositif vise à rendre les véhicules électriques neufs accessibles aux foyers aux budgets serrés en proposant des offres de location subventionnées. On a revu l’enveloppe budgétaire allouée aux véhicules qui est passée à 7 000 € (au lieu de 13 000 € auparavant), ce qui permet d’offrir des mensualités qui ne dépassent pas 200 €. L’objectif affiché ? Traiter au moins 50 000 dossiers pour que toujours plus de foyers puissent se déplacer de manière propre et économique.
Renault : des offres qui font mouche
Renault se positionne avec une palette variée de modèles électriques pour convenir à tous types de budgets et d’usages. Par exemple, le modèle Renault 5 électrique est proposé à seulement 120 € par mois dans sa version five de 95 ch, offrant une autonomie urbaine jusqu’à 312 km. Pour ceux qui veulent un peu plus de punch, d’autres versions du R5 sont disponibles jusqu’à 170 € par mois, avec une autonomie pouvant atteindre 410 km dans la version evolution de 150 ch.
Le modèle R4 E-Tech commence à 170 € par mois et propose une autonomie allant jusqu’à 308 km. Quant à la Megane E-Tech, elle est accessible dès 195 € par mois, offrant 130 ch et une autonomie maximale de 320 km. Ces offres placent Renault en tête du leasing social sur le marché français.
Peugeot : un éventail varié et des performances au rendez-vous
Peugeot n’est pas en reste avec une belle gamme de véhicules électriques proposés dans le cadre du leasing social. La compacte e-208 démarre à 135 € par mois et offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 433 km. Pour les amateurs de SUV, le modèle e-2008 est disponible à partir de 150 € par mois avec une autonomie maximale de 406 km.
La berline familiale électrique, la e-308, est proposée à partir de 200 € par mois et permet de parcourir jusqu’à 416 km. Enfin, pour les grandes familles ou les professionnels avec des besoins de transport flexibles, le modèle e-Rifter débute à 155 € par mois et offre une autonomie pouvant atteindre 343 km.
Citroën : accessibilité et panoplie de choix
Citroën se démarque avec des tarifs attractifs et une gamme diversifiée. Le modèle urbain compact, l’Citroën ë-C3, est accessible dès 95 € par mois et propose une autonomie maximale de 320 km. Pour ceux qui préfèrent un crossover, l’ë-C3 Aircross est dispo à partir de 119 € par mois, avec une autonomie allant jusqu’à 300 km.
Si l’espace intérieur est une priorité, l’ë-C4 débute à 179 € par mois et offre 136 ch pour une autonomie pouvant aller jusqu’à 354 km. Le véhicule utilitaire léger, l’ë-Berlingo, se positionne quant à lui à partir de 149 € par mois, idéal pour les familles ou les artisans avec une autonomie allant jusqu’à 335 km.
D’autres marques présentes sur le marché
Plusieurs autres constructeurs se lancent dans cette aventure de l’électrification accessible. Alfa Romeo propose sa Junior Elettrica dès 199 € par mois, avec une autonomie qui peut atteindre 410 km. Jeep, de son côté, offre son Avenger 100% électrique à partir de 179 € par mois, avec une autonomie maximale de 400 km.
Fiat répond également à l’appel avec sa Grande Panda Électrique accessible dès 95 € par mois, garantissant une autonomie jusqu’à 320 km. La Fiat 500e commence à 129 € par mois et la Fiat 600e est proposée dès 145 € par mois, avec des autonomies respectives de 320 km et 409 km.
