Le gouvernement français vient d’annoncer le retour d’une mesure phares pour rendre la voiture électrique plus accessible aux foyers modestes : le leasing social. Ce dispositif, de retour dès le 30 septembre, prévoit de proposer au moins 50 000 véhicules électriques sur le marché, ce qui illustre bien la volonté de soutenir la transition écologique tout en aidant les ménages aux revenus limités.
Un dispositif ambitieux pour les ménages modestes
Le but du leasing social est simple : offrir une solution de mobilité durable aux foyers aux moyens modestes. Avec un stock prévu d’au moins 50 000 véhicules électriques, on souhaite vraiment démocratiser l’accès aux voitures propres. Pour rappel, la première édition du programme, lancée en 2024, était limitée à 25 000 dossiers et a rencontré un succès tellement important qu’elle a été clôturée quelques mois seulement.
Le dispositif cible précisément les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 euros. De plus, les bénéficiaires doivent impérativement avoir besoin de leur voiture pour se rendre au travail ou exercer une activité professionnelle.
Un financement repensé pour une solution durable
À la différence de la première version, le financement du leasing social ne dépend plus directement d’une enveloppe budgétaire de l’État. Désormais, il est pris en charge par le programme des certificats d’économie d’énergie, alimenté par les principaux fournisseurs d’énergie du pays.
Pour l’année 2025, le budget est estimé à 370 millions d’euros, correspondant à une aide moyenne de 7 000 € par véhicule loué. Même si ce montant est inférieur aux 13 000 € par véhicule proposés en 2024, il reste conséquent et montre bien l’engagement du gouvernement en faveur de la mobilité durable.
Des conditions et des offres qui donnent envie
Les conditions de location ont été pensées pour être accessibles et avantageuses. Les contrats prévoient une durée minimale de trois ans avec un loyer mensuel plafonné à 200 €. Certains modèles sont même proposés à moins de 140 € par mois par les constructeurs participants. Parmi ces derniers, on retrouve des marques connues comme Stellantis avec ses modèles Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda, Jeep Avenger, Opel Mokka et Peugeot e-208 ; ainsi que Renault avec ses modèles Renault 5 et Mégane E-Tech.
On a également veillé à ce que la répartition géographique des véhicules soit bien pensée : 10 % des voitures seront réservées aux automobilistes habitant dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Une occasion de repenser notre manière de se déplacer
Le retour du leasing social représente une avancée vers une société plus équitable et respectueuse de l’environnement, en rendant la voiture électrique accessible aux foyers modestes, soutenu par un bonus écologique.
Ce dispositif aide non seulement à diminuer les émissions polluantes, mais offre aussi un soutien à ceux qui dépendent quotidiennement de leur véhicule pour se rendre au travail, tout en soulignant l’importance des infrastructures de recharge.
