Le RAV4 est l’un des best-sellers de la marque automobile japonaise Toyota. Pour 2026, une sixième génération du modèle est dans les cartons. Les premiers contours viennent d’être dévoilés.
Toyota va lancer une sixième génération du RAV4
Le constructeur japonais Toyota annonce la sixième génération de son modèle emblématique : le RAV4. Produit depuis 1994, ce SUV s’est écoulé à plus de 15 millions d’exemplaires dans le monde, dont 2,5 millions en Europe. C’est dire si cette mise à jour était attendue. À l’aube de 2026, le RAV4 entre dans une nouvelle ère, entre promesses d’électrification, ambitions stylistiques et innovations technologiques. Et Toyota n’y va pas avec le dos de la cuillère.
Le nouveau Toyota RAV4 adopte un style retravaillé, sans révolutionner les codes du segment, mais en assumant un sérieux virage vers plus de consensualité. Fini les lignes agressives et les angles tranchants ? Pas tout à fait. Si la silhouette conserve un certain dynamisme, la face avant s’inspire désormais du C-HR et du bZ4X restylé, avec une calandre en « mandoline » qui adoucit le profil. Les feux arrière, eux, adoptent une forme plus horizontale et une lunette moins inclinée, probablement au profit du volume de coffre. Celui-ci, toutefois, n’est pas encore communiqué.
En revanche, Toyota promet une diversité stylistique avec trois univers de finition : Core (classique), Rugged (orienté tout-terrain) et Sport. Mention spéciale à la version GR Sport, dotée de jantes noires de 20 pouces, de suspensions spécifiques et d’un style « musclé » revendiqué.
Toyota RAV4 2026 : adieu thermique, bonjour électrification totale
Si l’habitacle sera peut-être l’un des points faibles de ce nouveau modèle, la technologie embarquée vient compenser : écran central de 12,9 pouces, combiné numérique de 12,3 pouces face au conducteur, interface Arene avec aides à la conduite de dernière génération. Parmi elles : système de pré-collision amélioré, assistance au changement de voie, contrôle à distance du stationnement, alerte de trafic transversal.
C’est la principale rupture de cette génération : le Toyota RAV4 2026 sera exclusivement proposé en motorisations hybrides. Aucune version 100 % thermique n’est prévue, et pas de modèle tout électrique non plus. Un positionnement qui se veut pragmatique et accessible. Le RAV4 sera décliné en version hybride auto-rechargeable (HEV), avec 183 chevaux en traction et 191 chevaux en transmission intégrale, mais aussi en version hybride rechargeable (PHEV), offrant 268 chevaux en traction et 304 chevaux en 4×4. Cette dernière promet une autonomie 100 % électrique de 100 km, grâce à une batterie lithium-ion de 22,7 kWh, associée à un chargeur DC de 50 kW.
