70.000 € immobilisés : sa voiture de luxe bloquée à cause d’une simple appli

Un SUV flambant neuf, payé plus de 70 000 €, immobilisé à cause d’un abonnement logiciel expiré. Imaginez la frustration !

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70.000 € immobilisés : sa voiture de luxe bloquée à cause d’une simple appli
70.000 € immobilisés : sa voiture de luxe bloquée à cause d’une simple appli © L'Automobiliste

Un automobiliste britannique, propriétaire d’un SUV électrique Fisker Ocean, vit une situation inédite : son véhicule, payé plus de 70 000 €, est immobilisé depuis près d’un an à Southampton, Royaume‑Uni. Pourquoi ? Selon Auto Plus, un abonnement logiciel lié à la voiture a expiré et il est devenu impossible de le renouveler après la faillite de l’entreprise qui gérait le service et la fermeture de ses serveurs. Cet épisode met en lumière les risques liés aux voitures connectées et à leur dépendance aux services cloud.

Une immobilisation inexplicable et sans solution

Le Fisker Ocean en question est flambant neuf mais connaît des problèmes massifs, alors que l’état mécanique est parfait et que la batterie haute tension fonctionne correctement. Devant la résidence du propriétaire, à Southampton, le véhicule « ne bouge plus d’un centimètre » et « refuse de se lancer », transformé en une sorte de décoration hors de prix.

Au Royaume‑Uni, 419 exemplaires de ce modèle ont été vendus, tandis qu’environ 165 ont été livrés en France. Ce souci peut donc toucher un nombre important d’utilisateurs et crée un précédent inquiétant pour les voitures connectées, similaire à un défaut logiciel chez Ford. La situation est encore plus pénible pour ceux qui avaient loué leur voiture en contrat de longue durée : certains se voient demander de restituer leur véhicule pour des raisons de sécurité.

La dépendance logicielle au cœur du problème

Le dysfonctionnement vient de l’impossibilité de renouveler une souscription logicielle nécessaire au démarrage et à l’utilisation de certaines fonctions. Quand les serveurs ont cessé de communiquer après la faillite de l’entreprise responsable en 2024, certains véhicules ont tout simplement arrêté de fonctionner, montrant la fragilité de cette infrastructure.

Sur le plan technique, on parle de certificats numériques expirés, de mises à jour système manquantes et de bugs non corrigés. Concrètement, des éléments comme les clés numériques et certaines fonctions automobiles sont restés verrouillés et inaccessibles. La technologie avancée intégrée au Fisker Ocean est devenue un handicap, ce qui peut entraîner un coût élevé pour les propriétaires : ces voitures, de véritables « ordinateurs sur roues », ont pu devenir totalement inutilisables dès que les systèmes en ligne associés ont cessé de fonctionner. Cette dépendance aux services à distance pose la question de leur durabilité et de leur fiabilité à long terme.

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