Carburant à prix fou : des automobilistes paient à peine 31€ pour 50 litres en France

La baisse des prix du carburant offre une vraie bouffée d’air frais aux automobilistes.

Publié le
Lecture : 2 min
Carburant à prix fou : des automobilistes paient à peine 31€ pour 50 litres en France
Carburant à prix fou : des automobilistes paient à peine 31€ pour 50 litres en France © L'Automobiliste

Ces derniers mois, les Français ont constaté une baisse des prix des tarifs à la pompe. Cette diminution concerne plusieurs types de carburants, notamment le super sans-plomb, le gazole et surtout le superéthanol E85. Pour beaucoup, c’est une véritable bouffée d’oxygène, surtout quand on sait combien les coûts énergétiques peuvent varier. Dans ce décor, l’E85 se démarque par sa facilité d’accès et ses avantages économiques.

Le boom du superéthanol E85

Introduit en France en 2007, le superéthanol E85 a su séduire grâce à son prix attractif et ses bénéfices écologiques. On le trouve aussi en Suède, au Brésil ainsi qu’aux États-Unis. Aujourd’hui, plus de 3 800 stations en France proposent ce carburant, ce qui en rend l’accès particulièrement simple pour les automobilistes.

Le prix moyen du litre de superéthanol E85 tourne autour de 0,75€. Dans certaines stations, on peut même le trouver à un tarif encore plus bas. Par exemple, à la station Système U de Pertuis dans le Vaucluse (84), le prix est descendu à 0,619€/litre. Cela permet de remplir un réservoir de 50 litres pour moins de 31€. Pour comparaison, faire le plein en super sans-plomb 98 coûte environ 90,20€, tandis que le SP 95-E10 est considéré comme une alternative économique.

Avantages fiscaux et compatibilité des véhicules

Le tarif avantageux de l’E85 tient en grande partie à sa fiscalité allégée. Puisqu’il est plus vert, ce carburant bénéficie de taxes réduites par rapport aux autres. Ainsi, la taxe sur l’éthanol est fixée à 0,1183 € par litre, alors qu’elle est de 0,6829 € pour l’essence. La taxe à l’hectolitre via la TICPE s’élève de son côté à 11,83 €, avec une TVA de 20 %.

Côté véhicules, certains sont conçus dès l’origine pour tourner à l’E85, ou peuvent être équipés d’un boîtier bioéthanol homologué. Sur le marché français actuel, seul le Ford Kuga Flexifuel est proposé en version Flexifuel dès sa sortie d’usine.

Consommation un peu plus élevée, économies appréciables

Même si l’utilisation du bioéthanol engendre une consommation en moyenne 20 % supérieure à celle des voitures à essence ou au gazole, les économies réalisées restent intéressantes grâce au tarif avantageux. Malgré cette consommation plus importante, choisir l’E85 s’avère rentable pour de nombreux conducteurs.

Historiquement, le prix du superéthanol a connu des variations marquées. Par exemple, début 2023, une hausse d’environ 20 % avait été enregistrée suite à des rumeurs d’augmentation fiscale fin 2022. En 2025, aucune nouvelle majoration n’est survenue et le prix a retrouvé un niveau aux alentours de 80 centimes par litre.

L’avenir fiscal et vert

La fiscalité associée au superéthanol reste un sujet qui interpelle les entreprises françaises. La loi de finances prévoit, en effet, une réduction de la taxe sur les véhicules utilisés pour des activités économiques, avec un abattement de 40 % sur les émissions pour certains modèles émettant jusqu’à 250 g/km de CO2. Ce dispositif s’applique également aux véhicules convertis avec un boîtier homologué.

Toutefois, les exonérations régionales sur la carte grise des voitures tournant à l’E85 s’amenuisent progressivement. Autrefois, la plupart des régions offraient une réduction pouvant atteindre 100 %, mais en 2025, seule la région Hauts-de-France accorde encore une remise significative de 50 %.

Laisser un commentaire