Sept ampoules LED destinées à remplacer des halogènes H7 ont été comparées par l’ADAC. Dans son essai publié le 12 novembre, le club automobile allemand distingue quatre modèles pour les feux de croisement et en écarte un dont le faisceau risque d’éblouir les usagers venant en sens inverse.
Éclairer davantage la chaussée depuis une voiture ancienne est possible sans remplacer le bloc optique entier. Encore faut-il que la lumière arrive au bon endroit. Pour son comparatif de sept LED de remplacement, l’ADAC a associé des mesures en laboratoire à des essais de montage et de conduite sur une Volkswagen Golf 7. Le classement porte sur les feux de croisement.
Deux ampoules rejoignent le niveau du projecteur LED d’origine
Les Bosch LED Powerlight+ et Philips Ultinon Pro 6000 Standard partagent la première place avec une note de 2,1 sur l’échelle allemande, où le chiffre le plus faible est le meilleur. Sur la Golf, le club juge leur éclairage de croisement comparable à celui du projecteur LED d’origine de Volkswagen. Le résultat concerne cette fonction précise, sur la voiture utilisée pour l’essai.
Deux autres références obtiennent une bonne appréciation, l’Osram Night Breaker Speed 450 et la Philips Ultinon Pro 6000 Boost gen2. Les versions Start et Smart de la gamme Osram obtiennent une appréciation intermédiaire. À l’autre bout du classement, la lampe Oushi, la moins chère de l’essai à 50 euros, présente le défaut le plus gênant pour les autres automobilistes. Selon les mesures du club, son faisceau peut fortement éblouir la circulation opposée.
En France, vérifier aussi la référence du projecteur
Pour un conducteur français, le comparatif renseigne sur les performances observées en Allemagne. La compatibilité avec sa propre voiture se vérifie séparément. Dans le cadre de la réception nationale française, l’article 5 de l’arrêté du 28 octobre 2021 prévoit que les essais établissent la compatibilité de la LED avec une liste de dispositifs d’éclairage et de véhicules. Si un adaptateur est nécessaire, sa référence doit aussi apparaître sur cette liste. La seule indication « H7 » sur la boîte ne suffit donc pas pour choisir.
Le montage réserve une autre différence. Certaines LED reprennent une forme proche de celle de l’ampoule halogène d’origine. D’autres embarquent un dissipateur destiné à évacuer la chaleur, qui complique leur installation dans le logement existant. Pour ces modèles, l’ADAC conseille de passer par un atelier. Une fois la lampe en place, le contrôle du réglage des projecteurs permet de vérifier où tombe réellement le faisceau, une précaution qui intéresse autant le conducteur que celui qui le croise.
