Sécurité : ce SUV décroche la palme des crash-tests européens

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Sécurité : ce SUV décroche la palme des crash-tests européens © L'Automobiliste

L’organisme Euro NCAP a publié le 9 avril 2025 les résultats de sa première campagne de crash-tests de l’année. Un SUV électrique sort en tête, avec le score le plus élevé jamais enregistré depuis neuf ans dans la catégorie protection des enfants.

Euro NCAP : une grille de notation renforcée et quatre axes d’évaluation

L’Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) a procédé le 9 avril 2025 à la publication des résultats de sa dernière série de tests de sécurité. L’évaluation repose sur quatre catégories distinctes : protection des occupants adultes, des enfants, des usagers vulnérables et efficacité des systèmes d’assistance à la conduite. Depuis la révision du protocole en 2023, les véhicules sont soumis à des exigences plus strictes, incluant notamment des tests de submersion, la détection de présence enfant ou encore des scénarios renforcés impliquant piétons, cyclistes et motards.

Pour obtenir la note maximale de cinq étoiles, un modèle doit obtenir des résultats équilibrés dans chacune de ces catégories de tests de sécurité. En 2025, l’ensemble des modèles évalués ont décroché les cinq étoiles, mais avec des écarts notables dans le détail des sous-scores.

Le SUV électrique Polestar 3 laisse ses concurrents dans le rétroviseur

Le Polestar 3, SUV électrique de la marque suédo-chinoise, obtient le meilleur score de la session en protection des enfants, avec 93 %, devançant le BYD Sealion 7 qui atteint le même pourcentage mais présente des résultats plus faibles dans les autres catégories. Le Polestar 3 affiche également 90 % pour les adultes, 79 % pour les usagers vulnérables et 83 % en assistance à la sécurité routière, selon les données publiées sur le site officiel d’Euro NCAP.

Derrière lui, le Cupra Terramar, SUV hybride rechargeable, obtient 87 % en protection des enfants, 89 % pour les adultes, 82 % pour les usagers vulnérables et 76 % en assistance à la conduite. Le Jaecoo 7 PHEV, SUV de taille moyenne testé à 1 809 kg, atteint 80 % dans les quatre catégories, selon les résultats publiés par La Tribune Auto.

Le Geely EX5 est évalué à 86 % pour les adultes, 87 % pour les enfants, 83 % pour les usagers vulnérables et 83 % pour l’assistance. Le Hongqi E-HS9 enregistre 82 % pour les adultes, 83 % pour les enfants, 73 % pour les usagers vulnérables et 82 % pour les aides à la conduite. Enfin, l’Audi A6 Avant obtient 87 % en protection adulte, 88 % pour les enfants, 78 % pour les usagers vulnérables et 77 % en assistance.

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