À partir du 15 septembre 2025, les routes du Rhône et de la métropole de Lyon verront circuler un nouveau dispositif pour renforcer la sécurité routière : les voitures radars privées surnommées « Dexter ». Annoncée par la préfecture du Rhône, cette mesure s’inscrit dans un programme national lancé en 2018 pour freiner les excès de vitesse, premier facteur de mortalité sur nos routes. Ce déploiement marque une étape importante dans l’évolution des moyens de contrôle routier en France pour améliorer la sécurité routière.
Un déploiement national qui se développe
Le dispositif Dexter ne sort pas de l’ordinaire, puisqu’il fait partie d’un plan national plus vaste. Le programme des « voitures radar à conduite externalisée » a démarré en 2018 après une décision du comité interministériel de la sécurité routière (CISR) le 2 octobre 2015. Cette décision avait pour but de confier la conduite de ces véhicules à des opérateurs privés afin d’optimiser leur fonctionnement et de permettre aux forces de l’ordre de se concentrer sur d’autres missions prioritaires.
Depuis ce lancement, le dispositif s’est progressivement installé partout en France. Le but est de multiplier le nombre d’heures de déploiement, surtout sur les routes où les accidents sont fréquents. Ce renouvellement constant reflète la volonté de limiter les accidents liés à une vitesse excessive.
Objectifs nets et comment ça marche
Le rôle principal des voitures radars privées est de faire respecter les limitations de vitesse sur toutes les routes où elles circulent. En étendant leurs plages horaires d’intervention, elles permettent aux forces de l’ordre de se consacrer à d’autres missions comme les interventions rapides en cas d’incidents, la conduite d’enquêtes ou encore la mise en place de mesures préventives.
Les voitures Dexter fonctionnent de manière automatisée. Munies d’appareils discrets, ce dispositif furtif capte automatiquement tout excès de vitesse grâce à un radars infrarouges non-visible qui immortalise l’infraction. À noter que le conducteur du véhicule radar ne joue aucun rôle dans ce processus, garantissant ainsi une neutralité totale dans la vérification.
Des itinéraires bien choisis
Les itinéraires empruntés par ces voitures radars ne sont pas fixés au hasard. Ils sont déterminés par l’unité sécurité routière de la direction départementale des territoires (DDT) en se basant sur des critères précis comme le taux d’accidents et le volume de trafic. Ces parcours ont été répartis de façon homogène sur le territoire pour assurer une surveillance efficace.
La configuration des routes ainsi que l’essor démographique de certains secteurs entrent également en ligne de compte pour que chaque zone bénéficie d’une surveillance adaptée. Les voitures Dexter circuleront aussi bien sur les routes départementales que sur les autoroutes du Rhône, répondant aux besoins spécifiques relevés par les autorités locales.
Chiffres qui font réfléchir et appel à la prudence
La mise en place des voitures radars Dexter intervient alors que la vitesse reste le premier facteur de mortalité routière. En 2024, 32 % des accidents mortels dans le Rhône et la métropole de Lyon étaient liés à une vitesse excessive ou inadaptée. À l’échelle nationale, ce chiffre atteignait 29 % pour la même année.
Face à ces chiffres préoccupants, la préfecture du Rhône appelle tous les usagers de la route à faire preuve d’une attention redoublée et rappelle l’importance de respecter le Code de la route et ces règles indispensables à la sécurité collective.
