Audi A2 e-tron : la version la moins chère doit encore attendre l’éco-score

Les versions de 190, 231 et 326 ch rejoindront la liste des voitures éco-scorées le 24 novembre 2026. Pour un particulier, le prix et les revenus du ménage restent déterminants : obtenir ce classement ne suffit pas à déclencher une réduction sur toutes les configurations.

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Audi A2 e-tron : la version la moins chère doit encore attendre l’éco-score © L'Automobiliste

Les versions de 190, 231 et 326 ch rejoindront la liste des voitures éco-scorées le 24 novembre 2026. Pour un particulier, le prix et les revenus du ménage restent déterminants : obtenir ce classement ne suffit pas à déclencher une réduction sur toutes les configurations.

À 38 600 €, l’Audi A2 e-tron 170 ch constitue l’entrée de gamme. Son éco-score est toutefois annoncé pour plus tard, sans calendrier précis, dans le communiqué du constructeur. L’arrêté du 22 octobre porte, pour cette première vague, sur les trois autres motorisations.

Parmi les versions concernées, la 190 ch affiche un prix de départ de 42 900 €, contre 46 900 € pour la 231 ch et 52 000 € pour la 326 ch. Ces tarifs annoncés au lancement s’entendent avant options et aides. La 231 ch reçoit la batterie de 84 kWh bruts et revendique jusqu’à 646 km d’autonomie WLTP.

Quel prix après les aides ?

Le Coup de pouce impose notamment une masse en ordre de marche inférieure à 2 400 kg et un plafond d’acquisition de 47 000 € TTC. Le ministère précise que les options sont exclues de ce plafond. Ajouter un équipement à la 231 ch ne signifie donc pas automatiquement perdre l’aide : le prix retenu pour le dispositif doit être distingué du total du devis. À son tarif catalogue, la 326 ch dépasse en revanche le seuil, malgré son éco-score.

Audi annonce jusqu’à 6 145 € pour les ménages précaires, 5 890 € pour les ménages modestes et 3 535 € pour les autres ménages. Une 190 ch pourrait ainsi revenir à 36 755 € avec la prime maximale, avant options et frais éventuels, sous réserve de remplir toutes les conditions.

Ces sommes sont celles proposées par Audi. Service-public rappelle que les montants varient selon l’entreprise qui distribue la prime. Le véhicule acheté doit aussi être conservé au moins deux ans ; une location doit durer au minimum deux ans. Faire préciser sur le devis la version retenue et la prime effectivement appliquée permet de comparer les offres sur une même base. Notre guide des aides à la voiture électrique en 2026 détaille les autres critères.

Le loyer à 360 € comporte encore une réserve

L’offre de novembre affichée par Audi concerne précisément la 170 ch Advanced encore en attente. Elle prévoit 37 mois de location et 30 000 kilomètres, avec un premier loyer de 6 035 €, ramené à 2 500 € après déduction d’une prime CEE de 3 535 €, puis 36 loyers de 360 €. Cette déduction reste expressément soumise à validation par l’ADEME.

Sur ces seules échéances, le total atteint 15 460 € après l’aide, contre 18 995 € avant sa déduction. Il s’agit des loyers de la location longue durée, sans acquisition du véhicule à son terme. Le forfait représente un peu moins de 10 000 kilomètres par an. L’offre court jusqu’au 30 novembre 2026, dans la limite du quota de véhicules et sous réserve d’acceptation du financement.

Illustration générée par intelligence artificielle : véhicule électrique générique, représentation non contractuelle.

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