Xiaomi ouvre 2026 avec une annonce qui vise à secouer le monde des voitures électriques : la version remise à jour de la Xiaomi SU7, une berline électrique chinoise repensée pour jouer des coudes à l’échelle mondiale. Les précommandes en Chine ont commencé et on évoque une arrivée possible en Europe d’ici 2027. À un tarif compétitif, cette berline mise sur l’efficience et la sécurité pour se faire une place sur le marché.
Sous le capot : moteurs et nouveautés techniques
La Xiaomi SU7 se décline en trois versions : Standard, Pro et Max. Toutes embarquent le nouveau moteur V6s Plus, qui gagne en puissance par rapport aux modèles précédents. Concrètement, les versions Standard et Pro passent de 299 ch à 320 ch, tandis que la SU7 Max grimpe à 690 ch (au lieu de 673 ch auparavant).
Les batteries viennent de CATL, dont la capacité exacte n’est pas encore précisée, mais qui affichent une densité énergétique de 189 Wh/kg. Les améliorations du système haute tension sont notables : Standard et Pro fonctionnent en 752 V, alors que la Max monte à 897 V, ce qui permet une recharge très rapide. Xiaomi annonce une autonomie récupérable de 670 km en seulement 15 minutes pour la version Max, avec une puissance de charge supérieure à 400 kWh.
Autonomie et efficacité
Les chiffres d’autonomie réelle en cycle CLTC sont impressionnants : Standard à 720 km, Pro à 902 km, et Max à 835 km, rapporte le magazine Auto Plus. En estimation selon le cycle WLTP (procédure mondiale d’homologation), ces rayons d’action seraient plutôt entre 620 et 780 km, ce qui place la SU7 parmi les berlines les plus endurantes du marché.
Tech embarquée et design
Toutes les versions reçoivent un nouveau LiDAR et une puce offrant une puissance de calcul augmentée de 50%, ce qui renforce les aides à la conduite, y compris en milieu urbain. Extérieurement, la SU7 garde les grandes lignes de la première mouture, mais adopte des changements visibles : bouclier retravaillé, nouvelles jantes aérodynamiques et une teinte inédite Bleu Capri. À l’intérieur, l’agencement reste similaire, mais la qualité perçue grimpe — nouveau volant et sellerie noire inédite au programme.
