Ce phénomène, alimenté par la valeur du cuivre contenu dans les câbles, pose de sérieux problèmes aux opérateurs et aux collectivités, notamment parce qu’il perturbe la continuité du service de recharge en raison des vols de câbles. Mobilians, qui représente le secteur automobile avec 180 000 entreprises, a tiré la sonnette d’alarme et demande des mesures rapides.
Des gangs organisés et des coûts qui pèsent
Les acteurs du secteur, et en particulier Mobilians, alertent sur l’existence de gangs de ferrailleurs organisés qui ciblent les infrastructures de façon coordonnée, notamment en Seine-et-Marne et dans le Nord, rapporte Le Point. Le phénomène s’est intensifié ces dernières semaines, avec des vols répétés dans les zones commerciales, les quartiers résidentiels et les espaces périurbains.
Les chiffres sont alarmants : sur la section Sannois‑Franconville‑Herblay, 25 km de câbles ont été volés, pour un coût de 2 000 000 €. Au total, 80 km de câbles ont été dérobés sur le réseau d’Île-de-France. Ces incidents pèsent lourd financièrement pour les opérateurs, avec un coût moyen de 150 000 à 180 000 € pour remplacer 100 câbles dégradés. Un vol récent à Melun, sur une borne de 100 kW appartenant au réseau Ecocharge77, nécessite 5 000 € rien que pour un seul câble.
Il faut agir tous ensemble
Face à cette recrudescence, les appels à renforcer la sécurité autour des stations de recharge se multiplient. Mobilians presse les pouvoirs publics de placer ces stations au cœur de l’agenda sécuritaire. Les élus locaux — maires, gestionnaires de zones commerciales — sont invités à mieux éclairer les lieux, sécuriser les abords et installer des systèmes de vidéoprotection reliés aux dispositifs des opérateurs pour améliorer la sécurité des infrastructures.
Plusieurs mesures ont été proposées :
- renforcement des câbles avec des gaines métalliques,
- utilisation de tressages anti-coupure,
- ou modification des architectures de bornes pour intégrer des câbles plus courts avec des têtes interchangeables afin de dissuader les voleurs.
Des actions répressives, comme des interpellations ciblées, sont aussi avancées comme solution possible, appuyées par des retours d’expérience européens positifs.
