L’Alpine A110, voiture emblématique du constructeur dieppois, va bientôt disparaître du catalogue. D’après Auto Plus, l’arrêt de la production de la version actuelle est prévu pour juin 2026, signe que la marque veut recentrer ses efforts sur les véhicules électriques. Pilier d’Alpine depuis son retour en 2018, l’A110 sera remplacée par une nouvelle génération entièrement électrique, marquant un tournant pour l’avenir du constructeur.
Ce qui change dans la gamme Alpine
Alpine, reconnue pour ses sportives conçues avec passion et précision, retire la version de base de son modèle A110. Cette décision s’inscrit dans la stratégie de la marque, qui souhaite désormais se consacrer au développement de véhicules électriques. Le constructeur a déjà présenté des modèles comme l’Alpine A290, une citadine sportive, et l’Alpine A390, un grand SUV, preuve de son virage vers une gamme plus moderne et durable.
La version actuelle de l’A110, avec une entrée de gamme dotée d’un moteur de 252 chevaux, va donc progressivement disparaître du catalogue. L’usine Alpine Jean Rédélé, temple de la production de ce modèle, continuera toutefois à fabriquer les dernières unités jusqu’à mi-2026, selon un communiqué de la marque. Il reste aujourd’hui seulement quelques exemplaires disponibles à la commande ou en stock, comme le confirme le concessionnaire Alpine de Mulhouse.
Conséquences commerciales et techniques
Sur le plan commercial, la fin de production de la version de base de l’A110 a des conséquences importantes. Le prix d’appel de 66 900 € est assorti d’un malus écologique de 5 105 €. Cet écart, additionné à l’augmentation des prix et des taxes environnementales, pèse sur la décision d’achat des acheteurs potentiels.
À titre de comparaison, la version GTS, plus puissante avec un moteur de 300 chevaux et un châssis affûté, coûte 13 000 € de plus, avec un malus écologique qui monte à 7 959 €. Cela donne un écart total significatif proche des 16 000 € entre l’entrée de gamme et la GTS.
Le moteur de cette A110 partage son ADN avec celui de la Renault Mégane RS, qui n’est plus produite aujourd’hui. Ce choix mécanique a contribué à forger la réputation de performance et de sportivité de l’A110. Toutefois, les nouvelles normes environnementales imposent un changement de cap vers des modes de transport plus verts.
