L’Alpine A390 vient chambouler les codes de la voiture de sport en alliant la performance à la mobilité urbaine d’un SUV électrique. Conçue pour plaire à toute la famille tout en rivalisant avec les meilleures sportives, cette voiture mesure 4,62 mètres et dispose de cinq portes. Autrement dit, c’est le choix parfait pour ceux qui veulent concilier puissance et espace.
Un passé revisité
L’arrivée de l’Alpine A390 ouvre une nouvelle ère pour la marque. Après l’A110 de 2017, c’est le premier modèle vraiment inédit qui voit le jour. Prévue pour être dispo en concessions dès fin 2025, cette voiture est dévoilée sur les terres historiques de Dieppe. Plutôt que d’oser une version de l’A290, souvent comparée à une R5 dopée, l’A390 affiche un style inimitable avec ses cinq portes et cinq places.
Dans le cadre du « Dream Garage Alpine », elle succède à l’A290 et se place juste avant l’A110 100 % électrique. Ces modèles illustrent parfaitement la volonté d’Alpine de s’installer dans le segment des véhicules électriques sportifs tout en restant fidèle à ses racines normandes. Comme le rappelle Pierre Gasly : « Alpine c’est la France, mais c’est surtout la Normandie ».
Ligne et intérieur qui frappent
À l’extérieur, l’A390 se distingue par son élégance moderne. Les boucliers avant, décorés de motifs triangulaires, et la signature lumineuse « Cosmic Dust » lui donnent un look affirmé. À l’arrière, des triangles découpés encadrent un logo Alpine rétro-éclairé et le profil « fast back » lui apporte une allure singulière tout en garantissant une hauteur de plafond confortable.
À l’intérieur, la planche de bord s’inspire de la Mégane et les contre-portes rappellent le Scénic, ce qui confère une impression de qualité, même si certains plastiques restent plutôt basiques. Les sièges sport, avec réglages électriques et fonction chauffage, offrent un confort optimal et un bon maintien. Ajoutez à cela deux écrans haute définition de 12,3 pouces et 12 pouces positionnés devant le conducteur, et vous obtenez une expérience immersive à souhait.
Des performances qui décoiffent
Sous le capot, l’A390 ne déçoit pas. Elle embarque trois moteurs électriques – un à l’avant et deux à l’arrière – qui assurent la transmission intégrale grâce au système Alpine Active Torque Vectoring. La version GTS développe 470 chevaux et offre un couple de 808 Nm, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.
Sa batterie utile de 89 kWh lui permet de parcourir jusqu’à 555 km. La recharge rapide passe de 15 % à 80 % en moins de 25 minutes grâce à une puissance maximale de 190 kW.
Fabriquée en France et bien placée
L’Alpine A390 est principalement fabriquée en France avec un assemblage à Dieppe, des moteurs produits par Renault à Cléon et des batteries conçues dans les usines Verkor à Douai et Dunkerque. Les pneus Michelin viennent compléter ce bel ensemble local.
Sur le marché, l’A390 se positionne face à des modèles comme l’Audi Q4 e-tron ou le BMW iX2. Son prix compétitif est estimé à moins de 50 000 € pour certaines versions afin de rester compétitive face aux offres qui débutent à 46 990 €. Pour les versions mieux équipées, les tarifs oscillent entre 65 000 € et 76 000 €, bien en dessous du Porsche Macan qui démarre à 82 959 €.
