Dans un paysage automobile qui bascule vers l’électrique, Skoda, marque tchèque du groupe Volkswagen, a annoncé une nouvelle qui va faire plaisir aux amateurs de voitures thermiques. Selon Auto moto, sa Skoda Fabia restera au catalogue après 2030 et continuera d’avoir un moteur essence malgré les règles environnementales sévères prévues par l’Union européenne. L’info, révélée par le média Challenges, relance le débat sur l’avenir des voitures thermiques en Europe alors que les politiques cherchent à réduire les émissions de CO₂.
Skoda : une exception dans l’électrification européenne
La Commission européenne impose une règle visant une baisse de 90 % des émissions de CO₂ des constructeurs automobiles à partir de 2035. Pourtant, Skoda se distingue en annonçant qu’elle continuera de proposer sa Fabia thermique même après cette échéance clé. La marque précise que la Fabia, dont la génération actuelle a été lancée en 2021, subira quelques évolutions pour rester attractive.
Selon Kieren Merrigan, responsable marketing en Australie, et Klaus Zellmer, patron de Skoda, la décision s’explique par la forte demande pour ce modèle, surtout en Europe centrale.
La Commission européenne a adopté une approche « technologique ouverte ». Elle a indiqué que les derniers 10 % des réductions exigées peuvent être compensés par l’utilisation de carburants de synthèse (combustibles fabriqués artificiellement), de biocarburants, ou par l’emploi d’acier bas carbone produit dans l’UE. Cette souplesse laisse de la place aux véhicules thermiques, aux hybrides rechargeables et à d’autres motorisations, ce qui rend plus difficile l’interdiction pure et simple de ces véhicules.
Une stratégie qui colle au marché
Skoda ne mise pas que sur la Fabia : la marque prévoit aussi de maintenir en production des modèles comme la Scala, le Kamiq et l’Octavia d’ici 2027. Toutefois, certains modèles comme la Scala et la Fabia pourraient quitter le marché autour de cette même année si la demande venait à baisser.
Cela montre que Skoda suit de près la réalité du marché et l’adoption progressive des véhicules électriques par les conducteurs, influençant ainsi l’avenir de l’industrie automobile.
Le panel de motorisations prévu par Skoda reste large : thermiques, hybrides, électriques et même à hydrogène. Parallèlement, la marque intensifie l’usage potentiel de carburants synthétiques pour répondre aux directives européennes, soulignant une transition technologiquement neutre.
