La Yangwang U9 Xtreme, supercar électrique de la marque haut de gamme du constructeur chinois BYD, apparaît lourdement endommagée dans des images d’un essai à très haute vitesse diffusées récemment. Selon le récit publié le 4 novembre par UOL Carros, la voiture a perdu le contrôle avant de heurter une barrière de protection.
Les dégâts visibles sont importants, mais le conducteur aurait subi seulement des blessures légères, d’après les informations accompagnant les images. La date précise de l’accident n’a pas été communiquée. Il serait donc incorrect de présenter cette sortie de piste comme un événement survenu le 4 novembre : c’est sa diffusion et sa médiatisation qui constituent le développement récent.
Une voiture conçue pour approcher les 500 km/h
La Yangwang U9 Xtreme n’est pas une sportive électrique ordinaire. En septembre 2025, elle avait atteint 496,22 km/h sur une piste d’essais allemande, selon les informations consacrées à son record de vitesse. La voiture utilise quatre moteurs électriques et une architecture électrique de 1 200 volts. Sa puissance annoncée avoisine les 3 000 chevaux.
Ces caractéristiques permettent des accélérations et des vitesses considérables, mais imposent aussi des exigences exceptionnelles en matière de pneus, d’aérodynamique, de stabilité et de sécurité. Une sortie de piste à ces allures ne peut pas être assimilée à un accident routier ordinaire.
Les images de l’essai montrent des dommages majeurs à la carrosserie. Elles ne permettent toutefois pas, à elles seules, de déterminer la cause exacte de la perte de contrôle, ni d’évaluer indépendamment la résistance de l’ensemble des dispositifs de sécurité.
Une nouvelle tentative annoncée
BYD prépare, selon UOL, une nouvelle tentative de vitesse aux Émirats arabes unis au cours du mois de novembre, avec l’objectif de dépasser 500 km/h. Il s’agit à ce stade d’une ambition annoncée, non d’un nouveau record établi.
La production de la U9 Xtreme doit rester très limitée, à 30 exemplaires. Le modèle constitue surtout une vitrine technologique pour Yangwang et BYD, bien éloignée des voitures électriques destinées au marché de masse.
La question décisive sera de savoir si une prochaine tentative permettra de franchir le seuil visé dans des conditions documentées. Les images de l’essai accidenté rappellent, elles, les contraintes très particulières des programmes de vitesse extrême.
