La voiture reste indispensable dans une grande partie du pays. Selon le premier Baromètre du pouvoir de vivre 2026, publié le 4 novembre par le Pacte du pouvoir de vivre et la Fondation Jean-Jaurès, 69 % des Français déclarent être très ou assez dépendants de leur voiture pour leurs déplacements quotidiens.
L’enquête Ipsos-BVA, réalisée auprès de 12 000 adultes du 3 au 10 septembre 2026, fait toutefois apparaître une fracture particulièrement importante entre les territoires.
Dans les communes de moins de 2 000 habitants, 93 % des personnes interrogées reconnaissent dépendre de l’automobile pour leurs déplacements. Parmi elles, 77 % se déclarent même très dépendantes.
Dans l’agglomération parisienne, seuls 35 % des habitants déclarent cette dépendance, dont 13 % se disent très dépendants.
L’écart entre les deux territoires atteint donc 58 points.
La dépendance à la voiture diminue avec la taille des villes
Les résultats montrent une évolution très nette selon la taille de l’agglomération.
Dans les communes de 2 000 à 9 999 habitants, 86 % des personnes interrogées se déclarent dépendantes de leur voiture.
La proportion atteint encore 78 % dans les agglomérations de 10 000 à 49 999 habitants, puis 69 % dans celles de 50 000 à 199 999 habitants.
Même dans les grandes agglomérations de plus de 200 000 habitants, hors agglomération parisienne, 56 % des répondants disent dépendre de l’automobile.
Ces chiffres montrent que la voiture conserve une place importante bien au-delà des seules zones rurales.
Cette dépendance peut s’expliquer par les distances à parcourir, l’organisation des déplacements professionnels ou les possibilités de transport disponibles. L’enquête mesure toutefois un ressenti : elle ne permet pas de déterminer précisément quelle part de cette dépendance résulte de l’absence de transports collectifs.
Les catégories professionnelles ne sont pas toutes concernées de la même manière. Parmi les ouvriers, 81 % se déclarent dépendants de leur véhicule, contre 60 % des cadres supérieurs.
La dépendance est également élevée parmi les actifs d’âge intermédiaire : elle concerne 74 % des 35-49 ans et 75 % des 50-59 ans.
Le coût des déplacements inquiète davantage les petites communes
Cette place centrale de la voiture s’accompagne d’une inquiétude financière.
Dans l’ensemble de la population, 45 % des Français considèrent que les dépenses de mobilité pourraient dégrader leur niveau de vie dans les prochaines années.
Mais cette proportion atteint 55 % chez les habitants des communes de moins de 2 000 habitants, contre seulement 32 % dans l’agglomération parisienne.
L’écart est important, car les dépenses de carburant, d’entretien ou d’assurance peuvent être difficiles à réduire lorsqu’un véhicule est nécessaire pour travailler, faire ses courses ou accéder aux soins.
Le nouveau baromètre apporte un éclairage complémentaire : au-delà du prix à la pompe, c’est la possibilité même de se passer d’une voiture qui varie fortement selon le lieu de résidence.
Les données publiques reprises dans le rapport montrent d’ailleurs que les transports représentaient 13 % du budget des ménages en 2023, dont près de 80 % consacrés à l’utilisation d’un véhicule personnel, achat compris.
Une dépense que certains automobilistes peuvent difficilement éviter
Le poids de l’automobile dépasse la seule question du carburant. Posséder une voiture implique de financer aussi son entretien, son assurance, les réparations et, éventuellement, son remplacement. Ces dépenses s’ajoutent aux coûts du logement, de l’alimentation et de l’énergie.
Dans ces conditions, toute hausse du coût d’utilisation de l’automobile peut peser particulièrement sur les ménages qui disposent de peu d’alternatives.
L’enquête ne mesure pas directement l’opinion des Français sur les véhicules électriques, les zones à faibles émissions ou les taxes automobiles. Elle établit en revanche une différence essentielle entre les territoires : pour une très large majorité des habitants des petites communes, utiliser une voiture relève d’une nécessité quotidienne déclarée, bien plus que d’un simple choix de transport.
