Fiat, filiale du groupe Stellantis, prépare un nouveau concept de mini voiture électrique baptisé Multiplina. Le projet s’inscrit dans le plan FaSTLAne 2030 de Stellantis, qui vise à renforcer la présence de Fiat sur le segment des véhicules urbains compacts. Avec ce modèle, la marque italienne cherche à relancer l’intérêt pour les véhicules électriques de petite taille.
Un plan pour élargir la gamme
Le concept-car Multiplina doit permettre à Fiat de reproduire le succès obtenu sur le marché des véhicules urbains. Le groupe prévoit de présenter la version de série d’ici la fin de l’année, probablement lors du Mondial de Paris, selon Auto Plus. Le Multiplina prend la suite du Topolino, dévoilé en 2023 comme premier modèle de la marque dans la catégorie des quadricycles électriques L6e, avec une puissance de 8 chevaux et une vitesse de pointe de 45 km/h. Le Multiplina relève le curseur : il appartient à la catégorie des quadricycles lourds L7e, avec une puissance de 20 chevaux, pour une vitesse maximale de 90 km/h.
Outre le Multiplina et le Topolino, Fiat complète son offre de micromobilité avec le Tris, un petit utilitaire électrique à trois roues, et le concept Quattrolino, un nom envisagé pour la version de série du Multiplina. La marque propose ainsi plusieurs configurations adaptées à différents usages urbains.
Un look vintage et des idées neuves
Le design du Multiplina reprend l’esthétique de la Fiat 600 Multipla de 1956. Avec ses surfaces planes, ses lignes arrondies et sa livrée bicolore agrémentée de roues colorées, le Multiplina affiche un style rétro qui n’est pas sans rappeler le Volkswagen ID. Buzz. Olivier François, PDG de Fiat, a déclaré à propos du modèle : « Pour moi, c’est aussi important qu’une nouvelle 500 ou une nouvelle Panda. » L’objectif est de marier tradition et modernité pour créer une « mini monospace à la bonne bouille » capable d’accueillir quatre passagers, une première dans cette catégorie.
Lors de la présentation du plan FastLane 2030 à Rome, Stellantis a confirmé la place de Fiat sur le segment de la micromobilité. La marque a réaffirmé à cette occasion son ambition de renforcer sa position sur ce marché.
À quoi s’attendre
La commercialisation est prévue pour début 2028. Le Multiplina vise un public plus large que le Topolino, avec un âge minimum de conduite fixé à 16 ans, contre 14 ans pour son aîné. Sa puissance et sa vitesse supérieures lui donnent une polyvalence différente de celle du Topolino.
Avec ces nouveaux modèles que sont le Multiplina, le Topolino et le futur Tris, Fiat vise une part du marché en expansion de la micromobilité électrique.
