En pleine hausse des carburants liée à des tensions géopolitiques, notamment le conflit en Iran, une invention française suscite de l’intérêt. Un logiciel prétend réduire certaines dépenses de carburant économique. Maxence Combes, électronicien et inventeur, affirme que son logiciel « Éco-carburant » pourrait permettre de parcourir jusqu’à 160 kilomètres supplémentaires avec un plein de 50 euros.
Un brevet made in France
Maxence Combes, électronicien français de 48 ans, a passé près de dix ans sur cette invention en analysant des bases de données de milliers de véhicules, de la Renault Twingo à la Maserati. Installé entre Lempaut et Revel, avec un atelier à Mecamax 31 à Revel et un laboratoire à Lempaut, Combes travaille aussi à Castres et Lézignan-Corbières. La Dépêche rapporte qu’il « assure avoir mis au point » cette technologie qui ne nécessite ni additifs ni modifications visibles, rendant ainsi son logiciel indétectable lors des contrôles techniques.
L’objectif principal du logiciel est d’optimiser la consommation sans augmenter la puissance des moteurs, à la différence des reprogrammations classiques qui cherchent surtout à gonfler la puissance. Le logiciel, déjà breveté après ce que Combes décrit comme un « véritable parcours du combattant administratif », se veut utilisable sur une large gamme de véhicules équipés de calculateurs électroniques, y compris les solution économique et écologique.
Comment ça marche et où ça s’applique
L’innovation de Maxence Combes passe par une reprogrammation via la prise diagnostic (prise OBD) pour les voitures modernes, ou par une adaptation « fil par fil » pour les modèles plus anciens. Le processus comporte un essai routier suivi de réglages des paramètres techniques du véhicule, avec une économie de carburant annoncée entre 0,8 et 1 litre par 100 km.
Les demandes affluent, venant aussi bien de particuliers que de professionnels comme les taxis, ambulanciers et agriculteurs. Ces utilisateurs espèrent améliorer leur pouvoir d’achat face à l’instabilité des prix des énergies fossiles. Un client particulier aurait déjà constaté une économie importante, parcourant entre 100 et 160 kilomètres supplémentaires par plein.
