Cet été, si vous envisagez de prendre la route vers l’Espagne, pensez à vérifier vos équipements. Que vous soyez résident près de la frontière ou touriste de passage, les règles du Code de la route varient d’un pays à l’autre et peuvent avoir un effet sur votre voyage.
Ce qu’il faut avoir et les amendes
En Espagne, les automobilistes doivent disposer d’une roue de secours ou d’un kit anti-crevaison pour continuer à rouler après une crevaison. L’absence de cet équipement peut coûter 200 euros d’amende. En France, rien de tel n’est sanctionné. Ce qui est toléré ici peut donc être puni de l’autre côté des Pyrénées.
À partir du 1er janvier 2026, tous les véhicules immatriculés en Espagne devront être équipés d’un gyrophare connecté, la balise V-16, qui remplace le triangle rouge, confirme Capital. Cette balise se fixe sur le toit et émet une lumière jaune visible jusqu’à 1 km, de jour comme de nuit, y compris dans le brouillard. Elle intègre une carte SIM qui transmet automatiquement la position du véhicule aux secours. Les amendes pour absence ou non-conformité de ce dispositif vont de 80 à 200 euros.
Ce que proposent les constructeurs et l’offre commerciale
Depuis plusieurs années, les constructeurs proposent de moins en moins souvent la roue de secours en équipement standard. Les kits anti-crevaison sont plus répandus, sans être systématiques pour autant. Citroën, par exemple, ne livre plus de kit avec son nouveau C5 Aircross : il faut le prendre en option, pour 20 euros. Ce recul a fait naître un « business de la galette », du nom de la petite roue de secours de dépannage qu’on appelle « galette ».
La balise V-16 représente une autre dépense à prévoir. Elle coûte en moyenne entre 30 et 60 euros, peu de chose au regard du montant des amendes.
Vérifications à faire avant de partir et autres règles
Avant de partir en Espagne, contrôlez l’état de tous vos équipements de sécurité. Vérifiez que votre balise V-16 est homologuée par la DGT (Dirección General de Tráfico, l’organisme espagnol chargé de la circulation) et que sa batterie est chargée. L’obligation de conformité vaut pour tous les véhicules, y compris s’ils ne sont pas espagnols, comme le prévoit la Convention de Vienne de 1969.
Une précision utile : même si la balise V-16 remplace le triangle de signalisation, le triangle rouge reste obligatoire pour signaler un véhicule immobilisé, sous peine d’amende. La loi espagnole le précise explicitement.
L’Espagne a aussi durci les règles sur les mobilités douces, notamment la circulation des trottinettes électriques. Mieux vaut donc se renseigner sur la réglementation locale pour éviter les mauvaises surprises.
