La situation énergétique mondiale, aggravée par la guerre au Moyen-Orient, a poussé TotalEnergies à prendre une décision importante en France. À partir du 7 avril, les stations-service du pays ont annoncé qu’elles ne distribueraient plus le “gazole Excellium” (jusqu’à nouvel ordre). L’idée : prioriser le “Diesel Premier”, une alternative plus accessible pour les consommateurs, confirme La Dépêche.
Pourquoi cette décision ?
La flambée des prix énergétiques due à des tensions géopolitiques au Moyen-Orient a forcé les acteurs du marché à faire des choix difficiles. TotalEnergies, dans son communiqué, met en avant la nécessité de répondre à la forte demande de diesel en France tout en préservant les pouvoirs d’achat des clients. Le groupe concentre donc temporairement ses livraisons sur le diesel classique, en laissant de côté le diesel premium Excellium.
Les bénéfices annoncés du diesel Excellium, comme la réduction de l’encrassement jusqu’à 98 % ou l’élimination de 45 % des dépôts au deuxième plein sont certes importants, mais ils s’accompagnent d’un surcoût. Pour le quotidien L’Auto-Journal, même si le changement de type de diesel ne présente aucun risque pour les moteurs, il faut se demander si ces avantages justifient vraiment le prix plus élevé.
Ce que ça change pour les automobilistes et pour le marché
Les automobilistes français doivent désormais s’orienter vers le “Diesel Premier” lorsqu’ils font le plein. Cette transition, annoncée comme temporaire, pourrait évoluer d’ici la fin du mois. TotalEnergies se réserve la possibilité de réévaluer la situation en fonction des conditions du marché et des fluctuations économiques mondiales.
Une des préoccupations majeures pour les conducteurs reste la consommation et l’entretien du véhicule. Selon les indications techniques de TotalEnergies, le diesel Excellium promet une réduction de la consommation entre 1 et 4 % et une meilleure combustion. Les utilisateurs doivent maintenant peser ces gains potentiels face au coût moindre du diesel standard. Si le diesel classique permet des économies directes à la pompe, le débat sur le bon équilibre entre coût immédiat et avantages à long terme reste ouvert.
