Aujourd’hui, malgré l’essor des nouvelles motorisations, la plupart des automobilistes restent fidèles aux motorisations thermiques, que ce soit à essence ou diesel. Avec des prix à la pompe qui ont connu des hauts avant de redescendre et des normes environnementales qui se renforcent, le débat est lancé. D’un côté, le diesel, longtemps plébiscité par les gros rouleurs pour sa faible consommation, et de l’autre, les motorisations hybrides qui marient généralement un moteur à essence et un ou plusieurs moteurs électriques.
Diesel contre hybride : le duel de la consommation
Le diesel a toujours été le préféré des conducteurs qui parcourent de longues distances, grâce à son faible taux de consommation, et les moteurs diesel sont reconnus pour leur longévité. Mais les hybrides commencent à se mettre en avant. En ville, par exemple, un véhicule hybride consomme entre 3 et 4,5 litres aux 100 kilomètres, contre 5 à 7 litres pour un diesel. Sur l’autoroute, la donne change un peu : le diesel affiche entre 4 et 5 litres aux 100 kilomètres, alors que l’hybride utilise entre 4,8 et 6 litres.
Ces chiffres montrent bien que le lieu où l’on conduit influence clairement l’économie de carburant. Le modèle exact du véhicule et même la météo (vent, pluie) peuvent aussi jouer. Une conduite tout en douceur permet de baisser la consommation de 15 à 30 %, ce qui démontre qu’en anticipant et en restant zen au volant, on peut vraiment faire des économies.
Choisir selon ses trajets
Si vos déplacements se font surtout en ville ou en banlieue, les voitures hybrides classiques ou rechargeables semblent être le choix le plus malin. On y profite au maximum de la motorisation électrique, qui est très efficace en milieu urbain. En revanche, pour ceux qui parcourent quotidiennement des moyennes ou longues distances, que ce soit sur autoroute ou en campagne, le diesel garde ses atouts.
Il faut quand même garder en tête que le carburant n’est qu’une partie des coûts liés à l’achat d’un véhicule. Le prix d’achat initial, les bonus ou malus écologiques, ainsi que les frais d’entretien et d’assurance viennent s’ajouter dans la balance.
Bilans économiques et environnementaux
Les promesses des constructeurs en matière de consommation semblent souvent très optimistes – certains experts n’hésitent pas à le souligner avec un brin d’ironie. En réalité, en douceur sur la pédale, en changeant de rapport au bon moment et en se servant de l’inertie, il est possible de réaliser de belles économies grâce à une conduite optimale.
