Depuis le 16 avril 2025, une information judiciaire vise directement le constructeur japonais Takata, dont les airbags défectueux sont liés à plusieurs accidents mortels sur le territoire. L’annonce officielle du parquet de Paris, révélée le 20 juin, marque une inflexion judiciaire dans un dossier explosif mêlant sécurité automobile, défaillances techniques et responsabilités industrielles.
Une information judiciaire ouverte pour mise en danger de la vie d’autrui
L’affaire est désormais entre les mains de la JIRS de Paris, qui centralise les dossiers concernant les explosions d’airbags Takata survenues en France. Selon le parquet de Paris, « une information judiciaire a été ouverte, le 16 avril, pour pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée, non-information des acquéreurs d’un produit de sa non-conformité portant sur une qualité substantielle, mise en danger de la vie d’autrui ».
Trois décès liés aux airbags défectueux ont déjà été recensés dans l’Hexagone :
– Le 28 décembre 2021 aux Trois-Îlets, en Martinique ;
– Le 18 novembre 2023 à Galan, dans les Hautes-Pyrénées ;
– Le 11 juin 2025 à Reims, dans la Marne.
Tous les véhicules impliqués étaient des Citroën C3, modèle équipé des dispositifs incriminés. Le parquet de Tarbes, celui de Fort-de-France et enfin celui de Reims se sont dessaisis de leurs enquêtes au profit de la JIRS, qui pourrait saisir des juges d’instruction dans les jours à venir.
Scandale Takata : une bombe à retardement depuis 2014
Derrière cette série dramatique d’accidents se cache une défaillance technique majeure : le vieillissement d’une cartouche de nitrate d’ammonium, chargée de gonfler l’airbag en cas de choc. Ce composant instable explose de manière incontrôlée, projetant des fragments métalliques à haute vitesse vers le conducteur. « Le défaut de ces airbags réside dans le manque d’étanchéité d’une petite cartouche de nitrate d’ammonium », rappelle Libération.
Ce n’est pas un phénomène isolé : le ministère des Transports comptabilise 18 morts et 25 blessés en France depuis le début du scandale, dont 16 décès et 24 blessés dans les Outre-mer. Ces chiffres alarmants ont précipité la réaction de plusieurs constructeurs, notamment Stellantis, maison-mère de Citroën.
Stellantis et le rappel massif : des centaines de milliers de véhicules concernés
La dernière victime, une femme née en 1988, est la première touchée au nord de la France. Ce drame a provoqué une vague d’immobilisations immédiates, appelée « stop drive », pour toutes les C3 et DS3 encore équipées des airbags Takata. Un porte-parole de Stellantis a justifié l’absence de mesure préventive pour les modèles postérieurs à 2013 : « Nos analyses ne montraient pas de risque de dégradation au-delà de 2013 ».
En pratique, près de 236 900 véhicules sont rappelés en France. Pourtant, selon Citroën, près d’un tiers d’entre eux n’ont pas encore été réparés. L’ampleur de ce rappel airbags Takata France révèle une faille structurelle dans le suivi de la sécurité automobile.
Une procédure judiciaire tentaculaire
Le parquet précise qu’« à la suite de plaintes déposées auprès du parquet de Versailles par l’association UFC-Que Choisir et par plusieurs propriétaires de véhicules Stellantis, puis du dessaisissement du parquet de Versailles, la JIRS de Paris a ouvert une enquête ». Il est désormais proposé à d’autres parquets de joindre leurs procédures connexes.
Le dossier s’annonce tentaculaire : de nombreux constructeurs sont également concernés par d’autres plaintes, et plusieurs juridictions envisagent d’ouvrir leurs propres informations judiciaires. Le scandale Takata, qui a déjà secoué les États-Unis et l’Asie, pourrait bien devenir l’un des plus grands contentieux industriels jamais traités en France.
À mesure que les explosions d’airbags Takata se succèdent, les autorités judiciaires françaises étendent leur périmètre d’action. Avec une information judiciaire désormais centralisée à Paris, une juridiction interrégionale spécialisée mobilisée, et des constructeurs sommés d’agir, l’affaire entre dans une phase de responsabilisation systémique.
