En 2025, les détenteurs de deux-roues immatriculés entre 2017 et 2019 devront se conformer à de nouvelles exigences de contrôle technique. Cet ajustement réglementaire s’inscrit dans une démarche de sécurité routière étendue, visant à garantir que tous les véhicules en circulation répondent aux normes de sécurité actuelles.
Premiers contrôles en 2024
Le contrôle technique pour les véhicules de catégorie L a été inauguré en 2024. Cette catégorie, qui inclut les scooters à deux et trois roues, les motos et les cyclomoteurs, ainsi que les quadricycles légers et lourds, est désormais soumise à une réglementation similaire à celle des voitures. Pour ces véhicules, le premier contrôle se réalise cinq ans après leur première immatriculation, suivi d’une inspection tous les trois ans.
Initialement, seuls les véhicules immatriculés avant 2017 étaient concernés. Afin de gérer l’affluence dans les centres de contrôle, une planification minutieuse a été mise en place. Les premiers à devoir se présenter étaient ceux dont l’immatriculation remonte à entre le 1er janvier et le 15 avril des années précédentes, avec des échéances étalées tout au long de l’année pour éviter les engorgements.
Les « 2017 à 2019 » attendus en 2025
À présent, le focus est mis sur les modèles immatriculés entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019. Les propriétaires de ces véhicules doivent préparer leurs deux-roues pour le contrôle technique à partir de 2025, en respectant des fenêtres spécifiques basées sur la date de première immatriculation.
Ce cycle de contrôles va se poursuivre les années suivantes, avec en 2026 les véhicules de 2020 à 2021. Le processus atteindra sa cadence normale en 2027, où les véhicules immatriculés dès 2022 devront se conformer, établissant ainsi un rythme régulier et prévisible pour les inspections futures.
Le marché des véhicules d’occasion également concerné
L’introduction du contrôle technique pour les deux-roues ne modifie pas seulement les règles pour les véhicules en circulation, mais affecte également le marché des véhicules d’occasion. Dès 2025, la vente d’un deux-roues de plus de cinq ans nécessitera un contrôle technique datant de moins de six mois. Cette mesure vise à assurer que tous les véhicules vendus répondent aux standards de sécurité, protégeant ainsi à la fois vendeurs et acheteurs.
Pour les propriétaires envisageant de vendre leur deux-roues, cette réglementation impose une planification plus minutieuse. Il devient essentiel de tenir compte de la validité du contrôle technique avant de mettre un véhicule sur le marché. Cette exigence peut influencer la décision de vendre plus tôt ou de retenir un véhicule jusqu’à ce qu’il passe avec succès le contrôle, potentiellement augmentant les coûts pour les vendeurs mais améliorant la qualité des véhicules sur le marché d’occasion.
Ben, comme en 2024, vous pouvez toujours attendre, les bouffons.
C est lamentable. Dekra sont des escrocs et l’état est complice ainsi que l’UE