Depuis plusieurs années, la mairie de Paris fait la guerre aux SUV. Après avoir augmenté le stationnement pour ce type de véhicules, la municipalité interpelle le gouvernement. Elle demande que la promotion des SUV soit interdite, au nom de la sécurité.
La mairie de Paris veut interdire la promotion des SUV
La mairie de Paris a décidé de prendre position face à l’essor des véhicules SUV en milieu urbain. Dans une requête adressée au gouvernement, elle demande non seulement l’interdiction des publicités promouvant ces véhicules lourds, mais également des mesures plus strictes pour limiter leur circulation.
Le Conseil de Paris s’appuie sur des données alarmantes de la Sécurité routière. Les SUV, en raison de leur poids et de leur taille, sont « statistiquement plus souvent mortels pour les usagers vulnérables qu’ils percutent ». Ces conclusions sont étayées par des études du Centre d’études et d’expertise sur les risques (Cerema). De plus, elles mettent en lumière les risques accrus qu’imposent ces véhicules dans un environnement urbain où les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de transports en commun sont nombreux.
Une demande d’interdiction des publicités pro-SUV
L’exécutif municipal appelle également à interdire « toute publicité et opération marketing promouvant les véhicules lourds et encombrants de type SUV ». Cette mesure viserait à limiter leur popularité en milieu urbain, en ciblant leur image souvent associée au confort et au prestige, mais rarement aux dangers qu’ils posent pour les autres usagers de la route. De plus, le sénateur Ian Brossat, coprésident du groupe communiste au Conseil de Paris, a d’ailleurs déposé une proposition de loi au Sénat. Celle-ci vise à donner aux élus locaux le pouvoir de limiter la circulation des véhicules lourds de 1,8 tonne et plus dans les zones urbaines.
Les SUV, qui occupent environ 4,3 % des déplacements dans la capitale, symbolisent une opposition entre la mobilité durable et les habitudes persistantes de motorisation lourde. Ces véhicules, bien que pratiques et valorisés pour leur robustesse, ne sont pas en adéquation avec les espaces denses et les infrastructures limitées des grandes villes comme Paris, selon la mairie.
C est du n import quoi? On ferais mieux de s occuper du vrai problème de pollution
Nos dirigeants ne sont pas là hauteur. Si la maire de Paris .
Ce que c’est agréable de vivre en campagne, je détestais déjà les grande ville mais quand je vois que c’est la que se trouve la plus grande dictature française contre la voiture, je ne suis pas prêt d’aller y vivre et le moins possible à y passer. Je plein les citadins avec leur voiture et je comprend mieux leur choix de plus vivre en ville ou seul la dictature des ecos-assassins de la voiture y vivent et on droit à tous, ce pays devient bien une honte🤮🤮