Sur la route, chaque détail compte, et pour les motards, ça l’est doublement. Les gestes simples, souvent invisibles aux autres usagers, forment un vrai langage pour communiquer et s’avertir entre eux. Ces signes, transmis de génération en génération, révèlent une autre facette de la prévention routière. Parmi eux, le fameux « tapotement sur le casque » est resté emblématique.
Un héritage de gestes entre motards
Le langage gestuel des motards ne date pas d’hier. Depuis des générations, les conducteurs de deux-roues ont bâti des signes communs pour pallier la difficulté de communiquer efficacement sur la route. Cette pratique, bien que non inscrite officiellement dans le code de la route, comporte néanmoins des bonnes pratiques qui se transmettent au fil du temps. Pour les motards, la communication s’avère difficile, d’où l’apparition de cette « langue des signes » propre à leur communauté.
Décoder les gestes
Chaque geste a sa signification. Une main ouverte signifie un arrêt, comme chez les cyclistes qui annoncent leur intention de s’immobiliser. Un doigt pointé vers le sol avertit d’un danger sur la chaussée. Quant à le tapotement sur le haut du casque, c’est un signe particulier : il mime la visière ou le képi d’un gendarme, signalant la présence des forces de l’ordre, explique Auto Plus. Transmis aux autres usagers, ce geste remplace la requête de l’appel de phares observée chez les automobilistes.
D’autres gestes ont aussi leur sens :
- faire un V avec l’index et le majeur sert de salut des motards informel entre motards;
- un poing qui s’ouvre et se ferme indique un problème de phares ou de clignotants;
- une main ouverte levée est une demande d’arrêt.
Chacun de ces signes, en apparence anodin, joue un rôle important dans la sécurité et la communication entre motards.
Ce que dit la loi et ce qui se passe sur le terrain
Même si certains gestes peuvent sembler répréhensibles à première vue, leur usage n’est pas une infraction légale. Selon l’article L 130-11 du code de la route, les pratiquants de ces signes ne sont pas passibles de sanctions, mais il est important d’avoir une conscience des dangers sur la route. Reste que l’attitude des forces de l’ordre peut varier : un conducteur surpris en train d’effectuer ce geste peut se voir infliger un contrôle plus long et désagréable.
Par ailleurs, bien que protégées des sanctions par la loi, ces pratiques gestuelles doivent être distinguées des dispositifs technologiques de signalement, qui, eux, peuvent être soumis à des restrictions lors de contrôles d’alcoolémie ou de stupéfiants. Durant ces périodes, il est impératif de désactiver la fonction de signalement, et ce, jusqu’à deux heures dans un rayon de 10 km en zone non urbaine, afin de bloquer la divulgation d’informations lors de recherches de personnes dangereuses.
