Le 25 mars 2025, la presse européenne relayait une information aussi spectaculaire que dérangeante : à Salzbourg, Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de Porsche AG, souhaite faire percer un tunnel de 500 mètres sous une colline protégée pour accéder en voiture à sa villa. Ce projet, révélé alors que l’industriel de 81 ans s’apprête à emménager dans l’ancienne maison de Stefan Zweig, déclenche depuis une vive controverse en Autriche.
Un projet Porsche qui perce la montagne et l’entendement
L’affaire commence en 2020, lorsque Wolfgang Porsche acquiert le Paschinger Schlössl, ancienne demeure de l’écrivain Stefan Zweig, pour un montant supérieur à 8 millions d’euros. Perchée sur le Kapuzinerberg, une colline boisée culminant à 650 mètres d’altitude, cette propriété classée ne se rejoint que par des escaliers ou un étroit chemin piétonnier, peu compatible avec les bolides du constructeur.
Qu’à cela ne tienne. Plutôt que d’abandonner ses voitures, le magnat choisit de… percer la montagne. Le projet est clair : creuser un tunnel de 500 mètres sous le Kapuzinerberg, avec un parking souterrain de 300 m² à la clé, capable d’abriter une dizaine de véhicules. L’entrée serait dissimulée dans le parking public Glockengassen, dont une servitude d’usage a été négociée pour 40 000 euros auprès de l’ex-maire de Salzbourg, Harald Preuner (ÖVP). « Nous pensions qu’il s’agissait d’une simple entrée de garage, pas d’un tunnel de cette ampleur, et surtout sous un terrain qui appartient à tous les citoyens de Salzbourg », a dénoncé Ingeborg Haller, cheffe des Verts au conseil municipal citée par Le Figaro.
Tunnel, bouchons, Allemagne : un cocktail explosif
Sur le papier, le projet Porsche prétend répondre à une contrainte de mobilité. Selon ses défenseurs, le tunnel permettrait d’éviter les bouchons créés par les touristes et les randonneurs empruntant le sentier menant au monument de Mozart, situé à proximité. Mais l’argument ne convainc pas les écologistes, qui dénoncent un détournement de l’espace public au profit d’un seul homme. « Nous refusons un traitement de faveur pour les super-riches », martèle Ingeborg Haller.
D’autant que la colline visée n’est pas un simple talus. Le Kapuzinerberg, espace naturel protégé au cœur de Salzbourg, abrite une biodiversité rare – chamois, plantes endémiques – ainsi qu’un patrimoine religieux et culturel notable. Creuser une galerie privée sous ce site revient à y installer une Batcave, mais sans la discrétion du justicier masqué.
L’ancien maire pointé du doigt pour une faveur très chère
Le malaise vient surtout du mode d’autorisation. En 2020, l’ancien maire de Salzbourg donne son feu vert à la construction, via un discret accord de servitude contre une somme modique de 40 000 euros. Après sa démission en 2024, le scandale éclate. L’actuel maire tente tant bien que mal de calmer la fronde.
Mais le mal est fait. L’autorisation repose sur une loi autrichienne appelée « loi des caves », qui permet aux propriétaires de forer librement sous leur terrain. Sauf que le terrain concerné… appartient à la collectivité. Le débat juridique s’annonce aussi sinueux que le futur tunnel lui-même.
Une Batcave au cœur de Salzbourg ?
À bien y regarder, tout ressemble à une mise en scène hollywoodienne. Une villa historique perchée sur une colline, un tunnel secret, un garage souterrain pour voitures de luxe, un homme richissime à la manœuvre… Que manque-t-il ? Une cape et un Bat-Signal.
Le projet soulève une question plus large : que reste-t-il du droit collectif à la ville, quand une fortune permet de remodeler les infrastructures au service d’un seul résident ? Salzbourg, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, avait refusé en 2022 l’agrandissement d’un parking sous une autre colline (le Mönchsberg) par référendum. Cette fois, la population sera-t-elle consultée ?
