Selon les données de l’ACEA, l’association européenne des constructeurs automobiles, les ventes de voitures neuves sont en hausse en octobre 2025. Certains constructeurs, comme Tesla, continuent de broyer du noir.
Les ventes de voitures neuves repartent en Europe
L’ACEA vient de rendre publics les chiffres d’immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne pour le mois d’octobre 2025. Ce rapport marque une étape importante, car il confirme un retournement de tendance après plusieurs mois d’instabilité. Ainsi, le marché des voitures neuves a progressé en octobre 2025, affichant un regain d’activité notable après une période de ralentissement. Selon les données publiées par l’ACEA, les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont augmenté de 1,4 % sur les dix premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2024. Ce rebond marque le quatrième mois consécutif de croissance et témoigne d’un retour progressif de la confiance des consommateurs.
Sur le seul mois d’octobre, les ventes de voitures neuves ont progressé de 5,8 %. De fait, une amélioration généralisée du marché automobile européen, soutenue par une meilleure disponibilité des composants et des livraisons plus fluides chez les constructeurs, semble prendre forme. Cette reprise des ventes de voitures neuves intervient également dans un contexte où la demande pour les modèles électrifiés s’intensifie, confirmant le rôle clé de la transition énergétique dans la relance du secteur.
Les motorisations électriques en tête de la reprise
La dynamique actuelle du marché des voitures neuves s’explique en grande partie par la montée en puissance des motorisations électriques et hybrides. L’ACEA souligne que les voitures 100 % électriques ont augmenté de 25,7 % par rapport à la même période en 2024. Les pays les plus vendeurs en la matière : l’Allemagne ou encore la Belgique. Côté constructeur, Stellantis et Volkswagen profitent de ce rebond. Au détriment de l’américain Tesla, dont les ventes chutent de 48 % en octobre par rapport à l’année 2024.
En revanche, les véhicules thermiques poursuivent leur déclin. Les voitures essence et diesel ne représentent plus que 36,6 % des ventes cumulées, contre 46,3 % en 2024. L’ACEA détaille également les évolutions sur le seul mois d’octobre : les immatriculations de voitures électriques à batterie ont progressé de 38,6 % sur un an, celles des hybrides rechargeables de 43,2 %, tandis que les ventes de modèles essence ont reculé de 18,3 % et celles de diesel de 24,5 %. Cette transformation rapide du marché des voitures neuves confirme que la transition énergétique est désormais bien engagée, même si elle s’accompagne de nouveaux défis.
