Depuis mars 2022, l’Espagne a mis en place une nouvelle règlementation routière qui change sérieusement les règles pour les dépassements sur les routes classiques. Cette réforme, pensée pour renforcer la sécurité routière, divise les opinions chez les automobilistes.
Plus de marge pour le dépassement
Avant que cette réforme n’entre en vigueur, les conducteurs espagnols avaient droit à une petite marge lors des dépassements sur les routes à une seule voie par sens. Ils pouvaient ainsi dépasser la vitesse limite de 20 km/h pendant la manœuvre. Par exemple, sur un tronçon limité à 90 km/h, il était possible d’atteindre jusqu’à 110 km/h le temps de dépasser.
Cette tolérance faisait partie d’une longue tradition qui offrait aux conducteurs une certaine flexibilité. Mais avec la 19e réforme de la loi sur la circulation, cette tolérance a été supprimée, rapporte actu.fr. Désormais, il n’est plus question d’un quelconque dépassement autorisé, même pour des manœuvres que l’on jugeait indispensables.
Fermeté malgré les critiques
Le 19 octobre, l’agence de presse Servimedia a rapporté que la Direction générale espagnole de la circulation (DGT) avait clairement refusé de remettre en place cette tolérance, en dépit des contestations. Des groupes d’usagers, dont l’Union internationale des motocyclistes (IMU), n’y voient pas d’un bon œil, arguant que cette règle pourrait rendre certaines situations plus compliquées.
Pere Navarro, directeur de la DGT, a précisé que cette décision n’avait aucun dessein électoral. « Supprimer la tolérance de 20 km/h lors des dépassements ne vise pas à faire plaisir, ni à gagner des voix », a-t-il affirmé. Selon lui, l’objectif premier reste de sauver des vies.
Réduire les accidents
Le retrait de cette marge vise surtout à limiter les risques d’accidents frontaux, souvent responsables de décès sur la route, et à contribuer à la réduction des accidents.
Les Mossos d’Esquadra, la police catalane, ont expliqué que cette mesure est conçue pour éviter ces collisions dangereuses sur des routes vulnérables, dans le cadre de la modernisation des panneaux.
Les autorités affirment que cette règle ne doit pas accroître le risque global lors des dépassements. Le gouvernement espagnol a ainsi assuré à Servimedia que « la réforme qui a supprimé la marge de 20 km/h pour les dépassements sur les routes classiques n’a pas augmenté le taux de décès lors des dépassements ».
