ZFE : des dérogations dans 11 métropoles pour certains véhicules

L'instauration des ZFE dans les grandes villes françaises, qui s'est intensifiée avec l'interdiction de circulation des véhicules Crit'Air 4 dans la plupart des villes depuis le 1ᵉʳ janvier 2024, est accueillie avec une certaine réserve de la part des automobilistes. Selon une enquête de BVA pour AutoJM, plus de la moitié des Français (51%) seraient contre les ZFE, ou du moins, douteraient de l'impact réel de ces dernières sur l'amélioration de la qualité de l'air. Cette opposition est particulièrement marquée en Île-de-France, mais elle est tout aussi notable en province. Les ZFE promettent de réduire de 40% la pollution de l'air, mais le passage (forcé) à l'électromobilité inquiète de plus en plus les automobilistes Français en raison du coût que représente la transition énergétique. Et pour cause : près de 12 millions de véhicules pourraient se voir interdire l'accès aux centres-villes d'ici à 2030. Autrement dit, 6 automobilistes sur 10 se verront interdire la circulation dans ces zones dans les prochaines années. Les Français craignent que la voiture devienne un luxe. Toujours selon le sondage de BVA pour AutoJM, 65% des Français ne pensent pas à acheter un nouveau véhicule moins polluant et 70% préféreraient conserver leur voiture actuelle le plus longtemps possible.