Automobilistes, préparez-vous à payer plus cher. Le vendredi 21 août 2026, les tarifs des carburants repartent à la hausse dans toutes les stations-service françaises. Gazole, SP95, SP98 : aucun carburant fossile n’échappe à l’augmentation.
Hausse des carburants le 21 août 2026 : les chiffres pour votre auto
Les relevés effectués ce vendredi 21 août 2026 confirment une progression généralisée. Le gazole atteint désormais 2,237 euros le litre en moyenne nationale, soit une augmentation de 0,27 % par rapport à la veille. Le SP95-E10, carburant le plus utilisé en France, grimpe à 2,023 euros le litre (+0,20 %). Quant au SP98-E5, il s’affiche à 2,108 euros (+0,24 %). Sur une semaine, la hausse la plus marquée concerne le SP95 classique avec une progression de 1,56 %, selon les données consolidées par les agrégateurs spécialisés.
Roole Data, plateforme de référence pour le suivi des tarifs à la pompe, indique que « les prix des carburants poursuivent leur hausse ce vendredi 21 août ». Les automobilistes qui effectuent un plein de 50 litres constatent une différence immédiate : environ 13 centimes de plus pour le gazole, 10 centimes pour le SP95-E10. Sur un mois, l’addition s’alourdit sensiblement pour les gros rouleurs.
Essence SP95 et SP98 : combien payer à la pompe ?
Les deux versions d’essence sans plomb enregistrent des hausses quasi identiques. Le SP95-E10, qui contient jusqu’à 10 % d’éthanol, coûte 2,024 euros le litre en moyenne. Le SP98-E5, plus raffiné et contenant moins d’éthanol, atteint 2,108 euros. L’écart entre les deux carburants se maintient autour de 8 centimes, un différentiel stable qui reflète les coûts de production et les marges des distributeurs. Pour un plein de 45 litres, comptez 91 euros en SP95-E10 contre 95 euros en SP98-E5.
La hausse hebdomadaire du SP95 classique (+1,56 %) interpelle. Bien que moins répandu depuis l’essor du E10, le SP95 reste disponible dans de nombreuses stations. Les conducteurs de véhicules anciens, parfois incompatibles avec l’E10, subissent donc une pression tarifaire accrue. À titre de comparaison, les tarifs français restent inférieurs à ceux pratiqués en Islande ou au Luxembourg, mais la tendance haussière préoccupe.
Gazole diesel : la hausse continue pour les véhicules utilitaires
Le gazole, carburant privilégié des utilitaires et des professionnels de la route, s’établit entre 2,237 et 2,241 euros. La progression de 0,6 centime en une journée peut sembler modeste, mais elle s’accumule semaine après semaine. Les entreprises de transport et de logistique, qui consomment des milliers de litres mensuels, voient leurs charges d’exploitation augmenter mécaniquement. Un poids lourd effectuant 1 000 kilomètres par semaine avec une consommation moyenne de 30 litres aux 100 km dépense désormais près de 670 euros hebdomadaires en carburant, contre 665 euros la semaine précédente.
Pour les particuliers roulant au diesel, le coût d’un trajet Paris-Marseille (environ 775 km) grimpe à 123 euros en gazole, contre 122 euros la semaine dernière. Sur l’année, les hausses répétées pèsent lourd dans le budget automobile. Faut-il pour autant envisager une transition vers l’électrique ? La question se pose avec acuité.
Carburants alternatifs : E85 et GPL, les vraies économies
Le superéthanol-E85 confirme son statut de carburant le plus avantageux : 0,866 euro le litre le 21 août, soit une hausse symbolique de 0,12 % par rapport à la veille. Avec un prix inférieur de 57 % au SP95-E10, l’E85 séduit les propriétaires de véhicules flexfuel. Même en tenant compte d’une surconsommation de 15 à 25 %, le calcul reste favorable. Un plein de 50 litres coûte 43 euros en E85 contre 101 euros en SP95-E10, soit 58 euros d’économie.
