Comme ailleurs dans le monde, les ventes de Tesla ralentissent en Chine. Pour regagner le cœur des consommateurs chinois, la marque mise sur une nouvelle voiture : la Model Y L.
La Model Y L arrive sur le marché chinois
Tesla propose en Chine une nouvelle déclinaison de son SUV électrique, baptisée Model Y L. Conçue pour répondre aux attentes spécifiques du marché local, cette évolution marque un tournant stratégique. Elle combine innovations esthétiques, évolutions techniques et positionnement tarifaire ciblé.
Cette Model Y L se distingue d’abord par ses proportions inédites. Elle atteint désormais 4,98 m de long, soit près de vingt centimètres de plus que la version habituelle. L’empattement progresse de 18 cm, offrant davantage d’espace aux passagers, tandis que le porte-à-faux arrière s’étend légèrement.
Ce gain de volume permet l’introduction d’une configuration à trois rangées de sièges, transformant le SUV en véhicule six places. Le deuxième rang adopte des sièges individuels électriques, dotés d’accoudoirs intégrés et rabattables. Pour maximiser le confort, le toit a été surélevé et l’habitacle bénéficie de finitions noires inédites. Ces changements traduisent une volonté claire : se rapprocher des standards des SUV haut de gamme déjà populaires en Chine.
Des optimisations aérodynamiques et une autonomie accrue
Au-delà de l’habitabilité, Tesla a revu l’aérodynamisme du véhicule. Résultat : malgré un poids en hausse de 96 kg, atteignant 2 088 kg, l’autonomie grimpe à 751 km sur cycle CLTC. Une performance notable, puisqu’elle dépasse de justesse la Model Y classique d’un petit kilomètre.
Sous le capot, le système conserve deux moteurs électriques développant ensemble 340 kW (456 ch). Cette puissance, associée aux optimisations aérodynamiques, permet à Tesla de maintenir l’image d’un SUV performant et efficient. Le constructeur a également introduit une nouvelle peinture baptisée « Starlight Gold » et des jantes exclusives de 19 pouces, renforçant l’identité visuelle de ce modèle destiné au marché chinois.
Une stratégie de prix face à une concurrence féroce
Tesla a fixé le prix d’entrée de la Model Y L à 339 000 yuans, soit environ 47 200 dollars. Ce tarif place le modèle environ 3 500 dollars au-dessus de la version Long Range, une différence justifiée par l’ajout d’une troisième rangée de sièges et par l’amélioration du confort intérieur.
Le lancement intervient dans un contexte tendu. En juillet 2025, Tesla a enregistré une baisse de 8,4 % de ses ventes de véhicules électriques assemblés en Chine. L’introduction de cette version inédite apparaît donc comme une réponse directe à la montée en puissance de concurrents locaux tels que BYD. Mais surtout, ce modèle doit permettre à Tesla de tourner la page des polémiques, la dernière en date accusant le constructeur d’avoir trafiqué les compteurs pour écourter les délais de garantie.
