Un dépassement millimétré sur Piastri. Un rythme inattaquable. Et un message clair envoyé aux McLaren : il faudra encore compter sur Max Verstappen en 2025.
Imola : Verstappen implacable
Il n’avait plus gagné depuis Suzuka. Et voilà que Max Verstappen, souvent distancé cette saison par le binôme McLaren, a remis les pendules à l’heure. À Imola, théâtre de la 7e étape du championnat du monde 2025, le Néerlandais n’a pas tremblé. Parti deuxième, il a douché Oscar Piastri dès la première chicane dans une manœuvre aussi propre qu’impitoyable, avant de contrôler la course de bout en bout.
« J’ai pris la ligne extérieure et j’ai essayé de la garder », a-t-il sobrement confié après l’arrivée. Piastri, bon joueur, a reconnu : « J’ai freiné trop tôt. C’était un beau dépassement de Max. » Le reste a été une démonstration. Grâce à deux neutralisations bienvenues, Verstappen s’est offert un deuxième arrêt sans perdre la tête, avant de repousser Norris à plus de six secondes sur la ligne.
Sur le papier, McLaren avait tout pour s’imposer une nouvelle fois. Piastri en pole avec un tour parfait (1:14.670), Norris solide en relais. Mais sur la durée, la machine s’est enrayée. Mauvais choix de pneus, exécution hésitante dans les stands, et surtout une Red Bull enfin à son meilleur niveau. Résultat : les deux pilotes de Woking terminent 2e et 3e, en inversant leurs positions de départ.
« Ce n’était pas notre meilleur dimanche », a concédé Piastri. Norris, lui, a salué la prestation adverse : « Ils étaient trop forts pour nous aujourd’hui. ». Malgré ce revers, l’Australien conserve la tête du championnat, avec 13 points d’avance sur Norris et 22 sur Verstappen.
Ferrari à domicile : orgueil et limites
L’écurie italienne, malmenée en qualifications (11e et 12e places pour Leclerc et Hamilton), a profité du chaos stratégique pour relever un peu la tête. Lewis Hamilton, constant et incisif, a accroché une 4e place méritée. Leclerc, lui, a bataillé avec des gommes rincées pour terminer 6e. Pas de podium pour la Scuderia, mais assez pour calmer la colère du samedi.
En revanche, chez Mercedes et Aston Martin, le dimanche a tourné au cauchemar. George Russell, bien placé sur la grille, a été englouti par une stratégie suicidaire. Chez Aston, Alonso et Stroll ont plongé dans l’anonymat, alors que les deux pilotes ont atteint la Q3 samedi. Rien de bon pour deux équipes censées viser bien plus haut.
Avec cette victoire, Verstappen ne revient pas encore en tête. Mais il revient dans le jeu. Et c’est bien là l’essentiel. Le championnat 2025 n’a pas encore tranché entre la domination de la voiture et le panache des McLaren et l’expérience du Néerlandais.
Côté tricolore, seul Isack Hadjar a sauvé l’honneur avec deux unités précieuses (9e place). Gasly, piégé au départ, a terminé 13e. Ocon, lui, a abandonné, encore.
