Le marché automobile mondial de 2025 réserve une belle surprise avec un changement de première place dans les ventes. Le Toyota RAV4, modèle hybride non rechargeable, s’impose comme la voiture la plus vendue au monde, dépassant la très populaire Tesla Model Y. Avec 2,1 millions d’unités écoulées de janvier à octobre 2025, ce retournement met en lumière une évolution nette des préférences des acheteurs, notamment pour les SUV hybrides.
Le marché auto mondial qui bouge
En 2025, le marché automobile mondial a atteint 80,4 millions de véhicules vendus, soit une hausse annuelle de 2% par rapport à 2024, confirme Presse Citron. Cette hausse traduit une attitude plus pragmatique des consommateurs, surtout visible dans le segment des SUV, qui représente 45% des immatriculations au niveau mondial. Dans cette dynamique, la Chine pèse fortement, avec 29,9% des ventes automobiles mondiales.
Le segment des SUV a été particulièrement compétitif cette année. Le Toyota RAV4, avec une part de marché mondiale de 2,5%, devance le Tesla Model Y qui détient 2,4%, suivi du Honda CR-V à 1,8%. Ce succès montre que le marché ne se limite pas à l’électrique et laisse une belle place aux hybrides.
Les hybrides montent pendant que l’électrique marque le pas
Les ventes mondiales de voitures hybrides non rechargeables ont progressé de 20%. À l’inverse, les ventes de véhicules électriques commencent à ralentir, surtout en Europe et en Chine. Ces mouvements s’expliquent en grande partie par des inquiétudes sur l’autonomie et le prix des véhicules électriques.
Dans ce contexte de doute autour de l’électrique, l’attrait du Toyota RAV4 se confirme grâce à sa motorisation hybride performante, proposant une puissance à partir de 218 ch. Sa consommation moyenne est de 6,4 l/100 km en cycle mixte, et son autonomie atteint pratiquement 800 km, sans dépendre des infrastructures de recharge — un avantage non négligeable pour beaucoup d’acheteurs.
Des prix stables et des succès régionaux
Sur le plan tarifaire, la 6e génération du Toyota RAV4 conserve un positionnement stable : prix d’entrée autour de 34 040 € en Europe, et environ 44 950 € pour les versions mieux équipées. Cette stabilité tarifaire contribue sans doute à son attractivité.
Les chiffres par région sont parlants. En France, près de 1 500 exemplaires sont vendus chaque mois, malgré un recul du marché automobile français de plus de 6% depuis le début de l’année. La Chine joue aussi un rôle majeur en adoptant massivement des modèles comme le RAV4, souvent adaptés localement, ce qui renforce les performances commerciales de ce modèle.
