Tesla engage une refonte des poignées de porte de ses véhicules, suite à une enquête de la NHTSA sur les Model Y 2021 dont les poignées électroniques peuvent devenir inopérantes. L’entreprise prévoit de combiner les mécanismes de déverrouillage électronique et manuel pour rendre l’ouverture plus intuitive dans une situation de panique.
Franz von Holzhausen, le responsable design de Tesla, a annoncé, le 17 septembre 2025, via un podcast de Bloomberg News que le constructeur travaille sur un nouveau système de poignée de porte. Ce système fusionnera les commandes électronique et manuelle, aujourd’hui séparées, afin d’améliorer la sécurité des passagers dans des situations critiques, comme des pertes d’alimentation ou des urgences.
Ce qui a déclenché l’examen sécurité de Tesla
Depuis plusieurs années, les poignées de porte affleurantes de Tesla sont saluées pour leur esthétique futuriste et leur contribution à l’aérodynamisme. Toutefois, elles sont désormais pointées du doigt par les autorités américaines. La NHTSA a ouvert une enquête portant sur environ 174 000 Tesla Model Y de l’année 2021, car les poignées électroniques pourraient devenir inopérantes lors d’une panne de la batterie auxiliaire (12 volts) ou de coupure de courant, selon Reuters.
Neuf plaintes ont été enregistrées jusqu’à présent, dont quatre cas impliquant des bris de vitres pour accéder à l’intérieur après défaillance des poignées, d’après Business Insider citant la NHTSA. Par ailleurs, bien que Tesla intègre des leviers manuels d’ouverture intérieure, ils sont jugés peu accessibles, notamment pour les enfants ou les passagers arrière, selon un rapport préliminaire de l’agence fédérale.
La proposition de Tesla : combiner électronique et manuel
Face à ces constats, Franz von Holzhausen propose une solution plus intuitive, fusionner les commandes de déverrouillage électronique et manuel en un seul bouton ou levier, situé de telle façon que l’utilisateur n’ait pas à chercher deux mécanismes séparés en situation de stress. « L’idée de combiner le mécanisme électronique et le mécanisme manuel en un seul bouton me paraît très logique. C’est quelque chose sur lequel nous travaillons », a-t-il déclaré lors de l’interview citée par Bloomberg.
Ce nouveau design viserait à minimiser le temps de réaction en cas d’urgence. Tesla estime qu’il permettrait aux occupants de réagir plus vite “dans une situation de panique”, selon ses propos rapportés par InsideEVs. Le constructeur suit également de près les régulations chinoises : Pékin envisage d’interdire les poignées totalement affleurantes qui ne disposent pas de redondance mécanique. Tesla souhaite donc anticiper ces évolutions réglementaires et proposer une solution conforme, d’après ArenaEV.
Ce que cela change pour Tesla et ses clients
Pour Tesla, ce redesign pourrait entraîner des coûts de recherche et développement, des ajustements de chaîne de production, et peut-être des rappels si la NHTSA conclut à une non-conformité. Reuters souligne que l’enquête américaine reste préliminaire, mais ses conclusions pourraient obliger le constructeur à corriger un défaut jugé sérieux. Pour les utilisateurs, surtout des parents ou des enfants, retrouver un accès clair et immédiat au mécanisme manuel représente un enjeu majeur de sécurité. Plusieurs propriétaires ayant vécu des blocages rapportent des difficultés d’évacuation qui auraient pu être critiques dans un accident.
Enfin, côté régulation, les autorités américaines et chinoises montrent une volonté croissante d’encadrer la conception des poignées de porte. Les modèles affleurants, emblématiques de l’esthétique Tesla, sont désormais examinés à l’aune de leur accessibilité et de leur redondance. Ces débats pourraient influencer aussi les futures normes européennes, où la question de la sécurité d’évacuation devient centrale pour les véhicules électriques nouvelle génération.
