En 2025, même si les voitures hybrides et électriques gagnent du terrain, les moteurs à essence gardent leur place sur le marché automobile. On les retrouve surtout sur les citadines et les petits SUV, où ils plaisent à ceux qui apprécient la simplicité et le côté éprouvé de ces motorisations. Cette situation tient à la grande variété d’offres et aux innovations qui permettent aux moteurs essence de rester dans la course face aux versions électriques.
Renault : une gamme qui se diversifie
Le groupe Renault continue de miser sur les moteurs essence tandis que l’électrification se développe dans ses gammes, en améliorant la fiabilité des moteurs Renault. La célèbre Renault Clio, par exemple, se décline avec deux moteurs 3 cylindres 1.0 : l’un qui développe 65 chevaux et l’autre 90 chevaux. Le modèle à 90 chevaux, qui se montre plus polyvalent, est proposé dès 18 500 euros pour la finition Génération.
Le moteur de 90 chevaux équipe aussi le Renault Captur E-Tech, qui démarre à 26 900 euros. Chez Dacia, la filiale du groupe Renault, le moteur TCe 90 se retrouve sur les modèles Sandero et Sandero Stepway, tandis qu’une version à 110 chevaux anime le Dacia Jogger. Par ailleurs, le moteur Eco-G (essence/GPL) est aussi disponible sur plusieurs modèles Dacia ainsi que sur la Renault Clio.
Stellantis : entre électrification et tradition
Chez Stellantis, même si l’électrification avance bien, certains modèles continuent de proposer des moteurs PureTech de Stellantis. Par exemple, la Citroën C3 est dotée d’un moteur 3 cylindres essence développant 100 chevaux, accessible dès 15 850 euros. Ce même motoréquipage équipe également la Peugeot 208, mise en vente à partir de 21 500 euros, et le SUV Peugeot 2008, affiché dès 28 050 euros.
L’Opel Corsa, un autre modèle du groupe Stellantis, est équipée de ce moteur pour un prix de départ de 20 900 euros avec une boîte manuelle. Pour ceux qui cherchent un peu plus de puissance, les Opel Astra et Mokka proposent une motorisation délivrant jusqu’à 130 chevaux, disponible respectivement pour 29 350 euros et 26 500 euros.
Volkswagen : la technologie en piste
Le groupe Volkswagen mise sur la technologie avec son moteur essence 1.5 TSI, décliné en deux versions. L’une offre 116 chevaux, tandis que l’autre, équipée d’une micro-hybridation 48V, atteint jusqu’à 150 chevaux. Ce moteur se retrouve dans la célèbre Volkswagen Golf, ainsi que dans le SUV urbain T-Roc et la Skoda Octavia.
La version plus puissante offre une expérience de conduite améliorée grâce à sa technologie avancée, même si son tarif est plus élevé à cause des frais liés à l’hybridation légère.
