Conduite autonome : aucun des systèmes testés n’obtient une bonne note

L'IIHS, reconnu pour son expertise en matière de sécurité routière, a soumis douze systèmes de conduite autonome à une série de tests rigoureux. L'objectif ? Évaluer leur fiabilité et leur capacité à garantir la sécurité des conducteurs. « Nous avons évalué les systèmes d'automatisation partielle de BMW, Ford, General Motors, Genesis, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Tesla et Volvo », explique David Harkey, président de l'IIHS. Les critères d'évaluation se sont surtout portés sur l'évaluation de système de prévention pour assurer la sécurité des conducteurs : la surveillance de l'attention du conducteur, l'efficacité des alertes en cas de distraction, la capacité d'arrêt d'urgence, port de la ceinture, etc. Le constat est sans appel : à l'exception du système Lexus Teammate, tous les autres affichent des performances en deçà des attentes, y compris le système Autopilot de Tesla, qui a obtenu une note médiocre lors de l'évaluation de certains critères. Les systèmes Super Cruise de General Motors et ProPILOT Assist avec Navi-link de Nissan ont, quant à eux, obtenu une note « insuffisante ».