Le constructeur chinois Xpeng arrive en Europe. Il vient d’en dire un peu plus sur son modèle Mona M03. Ce dernier doit venir concurrencer la marque américaine Tesla.
La Mona M03 de Xpeng va bientôt débarquer en Europe
Lors du salon de Munich, Xpeng a levé le voile sur la Mona M03, premier modèle d’une gamme pensée pour démocratiser l’électrique en Europe. Produite en Chine à un tarif plancher, cette berline pourrait devenir l’un des acteurs clés du marché européen à partir de 2026, où elle viendra concurrencer directement la Tesla Model 3.
La Mona M03 se distingue d’abord par son aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de 0,194, l’un des plus bas de la catégorie, elle voit sa consommation réduite, ce qui améliore directement son autonomie. Elle est estimée à un peu plus de 500 kilomètres selon le cycle WLTP. Côté recharge, elle passe de 30 % à 80 % en 26 minutes : ce n’est ni mauvais, ni excellent.
Sous le capot, Xpeng mise sur la simplicité. La propulsion avant reçoit un moteur de 140 kW pour l’entrée de gamme, contre 160 kW pour les finitions supérieures. Le couple atteint entre 225 et 250 Nm, avec un 0 à 100 km/h franchi en 7,4 à 7,8 secondes. À titre de comparaison, la Tesla Model 3 affiche environ 4,2 secondes dans sa déclinaison Performance, mais à un tarif bien plus élevé.
Prix cassé et ambitions mondiales
La grande force de la Mona M03 réside dans son prix. Lancée à 119 800 yuans (≈ 16 800 dollars, soit environ 15 900 €), elle reste presque deux fois moins chère qu’une Tesla Model 3 en Chine. Les versions supérieures atteignent 155 800 yuans (~21 850 dollars), ce qui reste compétitif face aux standards occidentaux.
Cette stratégie de volume porte déjà ses fruits : entre janvier et août 2025, Xpeng a livré 117 443 unités de la M03, représentant plus de 40 % de ses ventes totales. Ce dynamisme illustre la volonté de la marque de conquérir un segment où la rentabilité se joue sur la masse.
Ainsi, l’Europe fait désormais partie des priorités : la commercialisation de la Mona M03 est programmée pour 2026. Elle devrait afficher un prix légèrement supérieur à 14 000 euros. Mais même si le ticket d’entrée sera plus élevé, Xpeng pourrait encore séduire une clientèle qui voit dans la M03 une alternative crédible, notamment grâce aux batteries LFP produites par FinDreams, plus stables et moins coûteuses.
